最近汽车圈里又扔下了一颗重磅炸弹，主角是吉利。
他们推出了一款新车，叫吉利银河A7，限时优惠后的起售价直接定在了8.18万元。
这个消息一出来，很多人第一反应就是有点不敢相信。
为什么呢？
因为这可不是一台小车，这是一台车身长度快接近5米，轴距超过2米8的大轿车，尺寸上妥妥地算得上是B级车了。
更让人吃惊的是，官方宣称这车在满油满电的情况下，能一口气跑上2100公里，百公里油耗才2.67升。
这个价格，配上这样的尺寸和数据，明摆着就是要来搅动市场的，尤其是冲着前段时间大火的比亚迪秦L来的。
这下子，咱们普通老百姓可真是有福了，车企们“打”得越厉害，我们能买到的车就越实惠。
咱们先来掰扯一下这台车最核心的东西，就是它的动力系统，这也是它敢喊出超低油耗的底气所在。
吉利给银河A7用上了一套最新的技术，叫“雷神AI电混2.0”。
这个名字听起来挺高科技的，咱们把它拆开看。
首先是那个1.5升的混动专用发动机，它最大的亮点就是热效率达到了47.26%。
可能很多人对“热效率”这个词没什么概念，说白了，它就代表着每一滴汽油有多少能量被真正用来驱动车轮了，而不是变成废热浪费掉。
这个数字越高，车就越省油。
目前来看，47.26%这个数据在全球所有量产的汽车发动机里，是排在第一位的，这本身就是一项了不起的成就。
那么，名字里那个“AI”又是干嘛的呢？
它可不是个摆设。
在以前，工程师设计发动机，可能更多的是靠经验和反复试验。
现在有了AI，就不一样了。
吉利的工程师让AI这个“超级大脑”参与到发动机的设计中，通过海量的计算，从无数种可能性里，找到了能让燃油烧得最干净、最有效率的方案，比如燃烧室的形状、活塞运动的节奏等等。
这些我们肉眼看不见的优化，最终的结果就是让发动机在更宽泛的转速区间里都能保持高效，从而把油耗进一步压低。
所以，2.67升的百公里馈电油耗，就是这么来的。
咱们可以简单算一笔账，按照现在92号汽油每升7块5毛钱计算，开一百公里，油钱还不到20块，比很多人每天坐公交地铁通勤的费用还要低。
当然，官方测试数据和我们实际开车总会有差别，考虑到堵车、开空调等因素，油耗肯定会高一点。
不过吉利在发布会上也公布了一些在真实道路上测试的数据，平均油耗也就在2.5升左右，这说明它的省油能力确实是实打实的。
这套系统的“AI”智能，还体现在它会“学习”和“思考”。
它有一套叫“星睿AI云动力2.0”的系统，你可以把它理解成一个非常聪明的“行车管家”。
当你设定好导航目的地后，它不只是给你指路，它还会提前分析你接下来的路况，比如哪里有上坡、哪里会堵车、哪里红绿灯多。
然后，它会根据这些信息，在云端快速计算出一个最优的能量使用方案。
举个例子，如果系统发现你接下来要经过一段很长的上坡路，它就会提前多储备一些电量，到时候用电机辅助，让你轻松上坡，既省油又有劲。
如果它预测到你快要进入市区拥堵路段了，它可能会自动切换到纯电模式，让你在走走停停中，既安静又省钱，把每一滴油、每一度电都用在刀刃上。
据说，光是这个智能规划功能，就能额外再节省15%左右的燃油。
它甚至还会关心你的电池健康，比如晚上充电，它会先充到80%就暂停，然后根据你以往的出门时间，在第二天早上你出发前再把剩下的电充满，这样可以避免电池长时间处于满电状态而影响寿命，非常贴心。
说完了省钱的本事，我们再来看看它作为一辆家用车，在空间和舒适性上表现怎么样。
对于很多中国家庭来说，买车，空间大不大是一个非常重要的考量因素。
吉利银河A7的车身长度达到了4918毫米，轴距是2845毫米。
这些数字可能比较抽象，我们把它放到市场上去对比，它比很多我们熟悉的合资B级车，比如雅阁、凯美瑞的尺寸还要大一些。
大尺寸带来的最直接的好处就是车内空间宽敞。
特别是后排，腿部空间非常充裕，而且因为是新平台打造的，后排中间的地板是全平的，就算坐三个人，中间的乘客也不会觉得憋屈难受。
后备箱也很大，常规状态下就有535升的容积，能轻松放下好几个行李箱。
如果把后排座椅放倒，空间还能进一步扩展，放进去一个1.8米长的露营床垫都没问题，实用性非常强。
最难得的是，在把车身做得这么大的同时，还能保持如此低的油耗，这说明吉利的造车功底确实很扎实，不是简单地把车壳子拉长，而是在车身结构、材料和整体设计上都下了功夫。
坐进车里，科技感和实用性也结合得不错。
中控台上一块15.4英寸的大屏幕非常显眼，配上全液晶仪表和抬头显示系统，驾驶信息一目了然。
车机系统用的是很多人都说好用的Flyme Auto，操作起来像智能手机一样流畅，而且它很开放，不管是苹果手机、华为手机还是其他安卓手机，都能很好地连接和使用，解决了现在很多家庭成员手机品牌不一样带来的烦恼。
一个值得点赞的细节是，它在中控区域保留了几个常用的物理旋钮，用来调节空调音量等，这比在屏幕里戳来戳去要方便和安全得多。
在智能驾驶方面，除了最低配的版本，其他车型都配备了一套“纯视觉”的辅助驾驶方案，硬件上用了算力不低的地平线征程J6M芯片。
这套系统可以实现在高速公路和城市快速路上的领航辅助驾驶，比如自动跟车、自动变道等，能大大减轻长途开车的疲劳感。
综合来看，吉利银河A7这款车的目标非常明确，就是瞄准了中国最广大的家庭用户。
它用一个非常具有冲击力的价格，提供了一台空间宽敞、使用成本极低、智能化程度又很高的B级轿车。
它完美地切中了当前消费者“既要大空间，又要低油耗，还要高智能”的复合型需求。
可以说，在10万元以下这个价位，它给出的产品力是相当惊人的。
这场由比亚迪和吉利等中国品牌引领的混动汽车技术和价格的竞争，对我们普通消费者来说，绝对是一件大好事。
它意味着我们能用更少的钱，买到技术更先进、品质更好、也更适合我们自己用车习惯的好车。
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