最近刷汽车论坛，发现个有意思的现象——好些人捧着奥迪A7猛夸，说这德系豪华轿跑多牛多高级，转头就把风云A9L踩在脚底。我就好奇了，真要比起来，A7真有那么大优势？还是说键盘敲得太响，把配置单都敲变形了？
先看价格。风云A9L刚上市那会，入门款标价12.99万，顶配也就15.99万。奥迪A7呢？入门款20.98万起步，顶配直接窜到31.78万，差了小十万。有人说“品牌溢价嘛”，可咱普通老百姓买车，品牌能当饭吃？能当油箱里的油烧？
再看配置。拿A7入门款和A9L最低配比，A7给个2.0T低功发动机，190马力，匹配7速双离合；A9L直接上了1.5T插混，系统综合功率326马力，零百加速5.7秒。这哪是“低配”？分明是“降维打击”。再说空间，A7车长5078mm，轴距2928mm；A9L车长5042mm，轴距却有2930mm，后排翘腿空间比A7还宽裕。有车主实测过，坐三个1米8的大老爷们，A9L膝盖离前排座椅还有两拳，A7已经挤成“贴饼子”了。
最逗的是智能配置。A7宣传的“虚拟座舱”，中控屏8.6英寸，副驾还没屏；A9L直接给15.6英寸悬浮屏+10.25英寸仪表，语音控制能连续对话，喊一句“我冷了”，空调自动升温还关窗。上次见个老哥开A7，冬天开车得腾出一只手按物理按键调温度，边按边嘟囔“这德系车咋这么麻烦”。
有人说“A7底盘扎实”，可A9L用的前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，过减速带滤震比A7还软乎。再说油耗，A7喝95号油，市区开百公里10个油打底；A9L插混纯电续航106公里，日常通勤用电，成本不到油车的1/3，加满电油能跑1000多公里。就这，还有人非说A7“赢麻了”？
说真的，买车又不是选“品牌排行榜”，得看兜里的钱和真实用车需求。A7确实有豪华品牌的面子，可里子呢？配置、空间、油耗这些实在的东西，A9L哪样输过？倒像是有人举着放大镜看A7的优点，却闭着眼不看A9L的长处——这哪是理性讨论，分明是“为了黑而黑”。
老话说得好，是骡子是马拉出来遛遛。真到4S店试驾一圈，就知道谁在“键盘上开跑车”了。
（数据来源：汽车之家、懂车帝、工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》）
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