一汽奥迪A5L五维进化，青城绿配色下的豪华智混体验

一汽奥迪A5L五维进化，青城绿配色下的豪华智混体验

其实我第一次见到新A5L，是在6月末去修车时路过那家熟悉的奥迪4S店。外面正下着小雨，门口停着一辆青城绿的新车，还没挂牌。销售小张说，这是刚运来的试驾车——“你要不坐进去感受一下？这回空间大得很！”他还特意拍了几张照片发到我们本地B级车交流群里，群友立马炸开锅，说这颜色像极了西北那边初夏的草原。

新A5L这次一口气出了四个版本：全域智混quattro、领航版、运动版quattro和运动Plus。我琢磨着，这配置分得够细，也算是照顾到了动力党和舒适控。小张顺嘴提了一句：“今年8月上市，到时候估计订金又要排队。”听他这么说，我倒想起前几年抢热门车型加价提车的热闹劲儿。

聊到技术，小张就有点话痨。他说，这代A5L是用PPC平台造出来的——啥意思呢？简单讲，就是把智能和电气化搅一起，能折腾出不少花活。他还专门强调那个E³ 1.2电子架构，说“以后升级功能都不用跑店，在家连个网就行”。不过我印象最深的是自适应巡航，上次跟朋友借老款高速跑长途，那玩意儿经常‘抽风’，有时候识别不了前面慢下来的货车。这回据群里老司机反馈，新系统反应快多了，而且还能自动保持安全距离，不用老盯着油门刹车脚都酸。

还有一点冷知识，是维修师傅老王上周喝茶时唠叨出来的：第五代EA888发动机装在新A5L上头，“200千瓦顶死踩的时候声浪挺带劲，但低速市区也不费油”。他说全域智混quattro模式特别适合早晚高峰堵路段，“纯电溜达两公里没声音”，但就是偶尔切换动力模式会有轻微顿挫，有点像之前Q7上的感觉，不过比早年好多了。

山路驾驶体验，我去年秋天跟同事去郊区采风试过一次旧款四驱。这次据销售介绍，新quattro系统能根据实时路况分配动力，下雨天或者弯道多的小山村也不用担心打滑。“反正你敢踩，它就敢给力。”不过邻居李哥倒是吐槽过一次，他嫌后备箱被电池占了一块地方，比以前少放一个20寸行李箱。但副驾屏幕那块，他老婆可喜欢得很，每次导航调歌抢着来，还能显示副驾专属信息，看起来确实比以前高级不少。

内饰方面，今年主打沉浸式大屏+星空顶。我个人觉得9分区智能天幕白天看一般，但晚上打开银河灯光氛围十足，有种小时候躺院子数星星的味道。云感座椅也是针对国人身材做的人体工学优化，据说靠背填充物软硬度不同区域分布，上个月我们单位有人腰不好，一坐这个直夸舒服。不过师傅提醒，如果皮座椅长期暴晒还是容易变形裂纹，要记得定期护理，不然换套真皮又是一笔钱。

安全配置部分，今年热成型钢+铝合金组合结构被称作潜艇级防护。有位保险理赔员分享过事故案例，说碰撞时9气囊弹出速度非常快，而且覆盖范围广，就连后排侧面都有保护。不少人不知道“一拉两用”半隐藏门把手设计吧？紧急情况，比如发生侧翻或水淹时，它会自动弹出方便逃生，这种细节以前真没注意过；而且OLED尾灯还能主动与后方车辆互动提示刹停信号，对夜间高速来说提升辨识度蛮重要，只是有人吐槽维修费用偏贵，一旦剐蹭更换价格吓人。

对中国市场那些专属配色比如丹霞棕、青城绿确实吸睛。本地某位改装爱好者甚至琢磨怎么自己喷成类似效果，被喷漆店老板劝退：“原厂漆工艺复杂，你自己搞还不如直接买现成。”

最后插一句冷八卦：二手市场最近流传个消息，有商贩私底下收准新款高配现货，加价转卖给急性子客户。有群友戏称“现在买台热门B级豪华燃油，比炒房灵活”。

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