YU7这波操作，真是让人看不懂了！
说是汽车出了问题，不召回汽车，反而召回车主去“进修”？
这脑回路，够清奇！
1万个名额，免费参加高阶驾驶培训，听起来很诱人是不是？
1999的“学费”瞬间变免费，感觉像捡了个大便宜。
但问题来了，这1万个名额，怎么抢？
我朋友熬夜蹲直播，结果页面卡成PPT，连报名入口都没摸到。
现在买个车，比考大学还卷，还得拼手速抢“补习班”资格。
评论区已经炸了，有人吐槽：“买个车还得考个小米认证？” 这感觉就像考完驾照，驾校突然告诉你，还得参加个“科目五”考试，才能真正上路。
而且这“科目五”，还得抢名额，想想都头大。
不过，YU7这招确实高明。
老车主觉得自己赚到了，潜在客户又心痒痒，想试试这传说中的高阶培训到底有多“高阶”。
但冷静下来想想，这钱要是真掏了，到底是学技术还是交智商税呢？
这高阶驾驶培训，教的到底是什么独门秘籍？
能让车技突飞猛进？
或者说，只是教你怎么更好地操控YU7这款车？
如果是后者，那这1999元的价值，就值得商榷了。
毕竟，市面上有很多专业的驾驶培训机构，价格更合理，课程也更系统。
与其抢破头去参加一个不知含金量几何的培训，不如把钱花在刀刃上，选择更专业的机构。
而且，这种“限量”的营销策略，也容易让人反感。
感觉像是被套路了，为了一个所谓的“福利”，还得付出时间和精力去抢名额。
如果抢不到，心里反而会不舒服，觉得失去了什么。
YU7与其搞这种噱头，不如踏踏实实提升产品质量和售后服务。
毕竟，消费者最关心的，还是车的性能和可靠性。
与其在营销上玩花样，不如把精力放在产品本身上。
说到底，消费者想要的，是一辆好车，而不是一个“高阶驾驶培训”的名额。
YU7这波操作，究竟是真福利还是营销套路，大家心里都有数。
话说回来，你有没有抢到这个“高阶驾驶培训”的名额？
或者你对YU7这波操作有什么看法？
欢迎在评论区分享你的想法！
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