曾经加价疯抢的奔驰GLE，如今降价19万都卖不动！ 2025年7月全国销量仅1868台，比宝马X5少卖近3000台。 价格跌到53万没人买，到底是车主变精了，还是奔驰飘了？
奔驰GLE的4S店现在彻底慌了。
江西一家经销商直接挂出“优惠16.5万”的横幅，GLE 350动感型裸车价砸到53.48万；广州更狠，置换补贴叠加后跌破51万，比官方指导价69.98万少了近19万。
但消费者根本不买单——7月全国只卖出1868台，创下十年最低纪录。
要知道，半年前这车还得排队提货。
价格崩盘的背后，是奔驰自己挖的坑。
去年GLE 350动感型最低卖过50万出头，今年突然缩水优惠，落地价涨回60多万，比国产宝马X5L贵了整整4-5万。
车主们算盘一打：同样的钱，买X5L能上高配，买GLE只能拿个“丐版”，谁愿意当冤大头？
论真本事，GLE更是被对手按在地上摩擦。
轴距2995mm？ 宝马X5L直接拉到3105mm，后排能跷二郎腿。
六缸发动机缩水成2.5T？ 宝马X5L的3.0T马力多出14匹，加速快0.4秒。
连轮圈都抠门——低配GLE轮毂才19英寸（新款勉强升到20英寸），而X5L全系20英寸起步，顶配给到22英寸。
有车主吐槽：“70万的车配仿皮座椅，柏林音响要顶配才有，寒碜谁呢？ ”
奔驰最引以为傲的“面子工程”，也在新势力冲击下崩了防线。
问界M9全系激光雷达+鸿蒙座舱，卖52万；理想L9标配冰箱彩电大沙发，专抢家庭用户。
GLE呢？ 车机卡得连“打开天窗”都能听成“打开车窗”，48V轻混电池亏电修一次4万起，北美还召回过1.8万台问题车。
年轻人直接开嘲：“买标送车，修车送罪。 ”
关税政策又给了致命一刀。
2025年4月起，美国进口车关税涨到34%，美国产的GLE成本暴增，部分经销商干脆停售。
另一边，国产宝马X5L靠着本地化生产，价格稳占60万区间，去年狂卖9.3万台，比GLE多出5.4万台。
奔驰输得连底裤都不剩。
当然，铁粉还在死撑“三叉星”光环。
二手市场里，3年车龄的GLE残值率65%，比问界M9高25%；2.5T发动机配9AT变速箱，5.9秒破百的成绩仍碾压X5L的2.0T版本。
但老板们心里也犯嘀咕：当隔壁开X5L的客户笑你“钱多人傻”，这排面真的还值十几万差价吗？
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