别克全新GL8正式上市：2.0T+9AT，30.99万起！

家人们，今天聊聊新上市的别克 GL8 陆尊燃油版。9 月 22 号刚发布的三款车型（智享版 30.99 万、尊享版 33.99 万、奢享版 36.99 万），取消了原来的先享版，全系都用上了艾维亚的设计元素，算是挺实在的升级。咱不吹不黑，客观盘盘这车到底咋样。

外观：新配色有点意思，仪式感做足了

这次新增的 “紫气东来” 色确实挺特别，官方说用了 8 层涂装工艺，里面加了纳米玻璃微珠，实车在阳光下看会有细微的流光效果，比普通的紫色更显质感。车身尺寸没变（5219×1878×1807mm），18 英寸新轮毂看着更精致。最值得说的是迎宾系统：靠近车的时候，车灯会慢慢点亮 “云起雪飞” 的动态效果，隐藏式门把手自动弹出，侧滑门打开时地上会铺 2.8 米长的光毯，还搭配氛围灯和音效 —— 这一套下来，商务接待时确实挺有排面，家用的话也显得挺有仪式感。

内饰：材质升级明显，座椅功能挺全面

内饰新出的 “霞紫月白” 和 “霞灰月黛” 配色，看着比之前更显高级。车顶用了超细纤柔麂皮绒，摸起来软软的；顶配的澳洲羊毛脚垫，脚感确实舒服，冬天光脚踩也不冷。座椅配置挺到位：主驾带按摩和方向盘加热，尊享版以上的二排是 “羽感头等舱座椅”，还带智慧娱乐屏，办公追剧都能用；三排座椅能电动 180° 翻折，全家出游时后排空间灵活度很高。科技配置上，顶配的 NOP 辅助驾驶适合跑长途，15.6 英寸后舱屏对有娃家庭或商务场景都实用。

动力：2.0T+48V 轻混，主打一个可靠省心

燃油版用的是第八代 2.0T 发动机 + 9AT+48V 轻混，最大功率 174kW，扭矩 350N・m，这套动力组合在别克车上用了挺久，平顺性和油耗表现都比较稳定，尤其适合经常跑长途或者充电不方便的用户。相比之前的插混版（纯电续航 202km，综合 1450km），燃油版的优势就是加油即走，没有续航焦虑，两条产品线算是覆盖了不同需求。

市场竞争：GL8 的优势和压力都在哪？

中大型 MPV 市场现在挺卷的：丰田赛那（29.98 万起）靠混动省油和可靠性卖得不错，起亚嘉华（28.89 万起）性价比高，空间也大；新能源这边腾势 D9 DM（30.98 万起）、魏牌高山（30.98 万起）在智能配置和能耗上更有优势。GL8 的底气主要在多年的口碑积累和成熟的售后网络，对很多用户来说，“加油站比充电桩多” 还是很现实的考量。但从 8 月销量看，GL8 系列（不含插混）卖了 4505 台，排名第 8，这次焕新更多是想稳住燃油市场的基本盘。