2003年，路虎官宣，旗下中大型豪华SUV——揽胜正式引进中国，落地价突破100万大关。该车采用经典蚌壳式引擎盖设计，搭载全时四驱系统、中央差速锁、空气悬挂，还有英国皇室专用座驾的光环加持，是一款能够兼顾烂路越野、城市场面的资源大佬神车。下面，一起来了解一下。
在外观方面，揽胜采用“指挥官式”设计理念，很多悬浮车顶元素让人想起经典的豪华游艇。具体而言，其车头蚌壳式引擎盖中部隆起，大灯采用方正轮廓+矩阵式大灯，灯组外侧添加日行灯带。此外，车辆上格栅加入多层次的深色网状饰条，加以“Range Rover”字母标识强化身份感，前包围则是粗壮的保险杠装饰，底部还有银色护板，提升了大哥气质。
高耸的指挥官坐姿成为该车的招牌特点，全车配齐全地形反馈，靠强悍四驱底盘，带空气悬挂+中央差速锁+低速四驱模式，能跑泥地/沙地/雪地，这套系统就是大名鼎鼎的全地形反馈。
车辆侧面采用经典悬浮顶设计，整体方正霸气，短前悬、长轴距，D柱使用深色饰板覆盖，并添加“揽胜”标识，前后轮眉外扩，配备大尺寸越野轮圈，保留电子门把手。车尾部分提供方正尾门和竖向尾灯，尾灯组采用经典造型布局，呈立体造型。尺寸方面，揽胜的长宽高体量感拉满，轴距超3米，定位中大型SUV。
内饰设计布局较为奢华，配备大面积真皮木饰板，内置顶级豪华空调音响，支持座椅通风加热、四区温控、全景天窗。方向盘采用四辐式风格，引入实体按键，中央扶手区保留部分物理按键和全地形反馈切换的旋钮。
动力这块，这车带“英杰力动力系统”，3.0T直六发动机加48V轻混，3.0T发动机拉到400马力，顶配直接上4.4L V8双涡轮，爆发力拉满。当年落地超100万，加上《蜗居》宋思明带货，直接拿下全国煤老板。
底盘用前后独立悬挂，带电子空气悬架，能自己调底盘高低，比普通越野强在矿区烂路随便造，气场和实用性全顾上了。从面子看，它有去工地视察的气场、去商会谈项目的排面、停地库的吸睛度，提供全场景老板出行模式。
综合来看，揽胜以豪华气场、能城能野全场景适用和顶级社交名片为核心卖点，旨在满足资源大佬的“既要装草料又要谈生意”心理，核心竞品为劳斯莱斯、奔驰大G、丰田陆巡等顶级豪车。大家觉得这几款大佬神车谁更强？评论区聊一聊！
