小号Z9？腾势全新轿车申报三电机动力亮点

腾势Z9S申报信息曝光尺寸变小动力更强吗

工信部最新申报目录中出现了一款腾势全新轿车信息，新车被认为有较大概率采用腾势Z9S这一命名。它的车身参数比现款腾势Z9更紧凑一些，但整体设计思路依然延续同一套家族审美，上市节奏也被指向今年年内。

外观延续家族语言但更强调攻击性

从申报图能看出，新车前脸继续使用封闭式前格栅，线条更硬朗，棱角处理让视觉重心更低。灯组为分体式结构，两条扁平日行灯形成清晰的识别特征，主灯则布置在前脸两侧较低位置，与家族标志性造型保持一致。

前包围采用三段式组织，两侧导流开口尺寸更夸张，中间区域为倒梯形进气口，并以横向饰条强化层次，车头呈现出更强的运动气质，也更符合纯电轿车追求的低趴感。

侧面比例更修长无框车门继续保留

车侧使用溜背轮廓，线条干净利落，配合无框车门带来更强的轿跑氛围。腰线采用贯穿式走势，并用不规则折线处理拉长车身视觉长度，让整车显得更修长、更有高级感。

细节上，内凹式门把手兼顾日常使用与风阻控制，轮眉与侧裙处加入隆起筋线增强力量感，轮圈则为偏低风阻取向的多辐造型，整体更偏向中大型豪华轿车常见的稳重与大气。

尾部小鸭尾与熏黑灯组强化辨识度

车尾顶部加入小鸭尾造型，既能提升运动观感，也更利于高速稳定性表达。尾灯采用熏黑处理，接近贯穿式的布局配合上扬灯带，夜间辨识度较强。

牌照框区域使用内凹造型加强纵深，下包围的立体感也更突出，两侧还布置了扁平雾灯元素，让尾部在简洁之余保留足够的设计张力。

尺寸动力与充电信息看点更集中

申报数据显示，新车长宽高为5090/1980/1490毫米，轴距3025毫米。与现款腾势Z9相比，车长缩短145毫米、车宽减少10毫米、车高降低28毫米，轴距缩短100毫米，但整体定位仍指向中大型轿车区间。轮胎规格为前245/45 R20、后275/40 R20，强调后轴抓地与姿态表现。

动力部分目前申报的均为纯电版本，提供后驱与四驱两套方案。后驱车型电机最大功率370千瓦；四驱车型采用三电机组合，前电机270千瓦，后轴为两台310千瓦电机。电池方面预计搭载第二代刀片电池，并支持闪充。你更看重这种更紧凑的车身比例，还是更在意三电机四驱带来的性能上限？