33天，跑了上万公里，2026丝绸之路万里行最后停在了新加坡。丝路远行绿能相伴，这一路跑下来，中国新能源车的补能体系和产品力算是亮了个相。
选新加坡收官不是随便选的，这地方买车政策严、门槛高，消费者又挑剔，全球车企都拿它当试金石。
比亚迪在这儿交出的成绩单也十分亮眼：连续19个月乘用车全品牌销量第一，今年前7个月市占率24.7%，纯电市场更是占到40.3%。关键是它在新加坡卖得并不便宜，完全不是靠低价卷出来的，靠的是品质、智能体验和口碑。线下也铺了16家店，都在核心商圈，看车买车修车一条龙。
从西安出发到新加坡收尾，陆上丝路和海上丝路在这儿接上了。古时候靠物产互通连世界，现在中国新能源车靠硬实力出海，不靠低价内卷，照样拿下高端市场的尊重。
