落地超150万！有钱老板为何钟爱揽胜而弃3.5T？

在百万级豪华SUV市场中，林肯领航员和路虎揽胜经常被拿来比较。虽然领航员拥有不输揽胜的配置与性能，但在实际销量上却大相径庭——揽胜的月均销量能达到千台以上，而领航员常年徘徊在两位数。

领航员是一款纯进口大型SUV，外观设计豪华大气。贯穿中网的灯带在启动时从中间向两边渐亮，极具仪式感。车身尺寸宽大，标准版长超过5.3米，轴距超过3.1米；加长总统版更是接近5.65米长、3.34米轴距，尺寸已接近劳斯莱斯库里南。动力系统方面，全系搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大功率接近400马力，最大扭矩达到660牛·米。配合四驱系统，无论高速巡航还是激烈加速，表现都很出色。

然而在消费选择上，揽胜的优势不在于硬参数，而在于“牌面”。路虎作为英国豪华品牌，形象与知名度在国内更高，品牌影响力远超林肯。对于愿意花150万元左右购车的消费者来说，汽车不仅是交通工具，更是身份标签。相比之下，林肯的品牌认同度在豪华车圈层里略显不足。

另外，领航员的体型在城市中反而成为短板。超大的车身让停车和穿行变得不够灵活，油耗和养护成本也相对较高，官方综合油耗接近12升/百公里。对于大部分豪车用户来说，这些因素会降低日常使用的便利性。

因此，虽然领航员在空间、动力和豪华感上不输揽胜，但在品牌影响力、城市适应性和使用成本综合考量下，有实力的买家更倾向于选择路虎揽胜。毕竟，在这个价位区间，牌子与场景适配往往比参数更能决定销量。