大众全新混动平台亮相，传动效率达到97%动力底气十足

两款车在综合工况下的续航均破1400公里，一箱油就能往返京沪。

在粤港澳大湾区车展上，一汽-大众把这套叫“黄金超混”的新技术亮出来。他们说这套系统有五大核心标准，直指目前混动车的痛点。同期，迈腾PHEV和探岳L PHEV也一同首发，官方定了6月底上市。

续航是这套系统的核心优势。它靠的是双电全域架构、双电机布局和高容量动力电池的组合。日常通勤、家庭出游、长途自驾或商务出差，都能减少频繁补能的烦恼，全场景出行不再为续航焦虑。

动力方面，这台发动机是为混动场景专门调校的。采用了米勒循环和电控涡轮增压，去掉了传统的起动机和发电机，车身相关部件更轻，整体运转效率提升。发动机最大功率为95kW，能用92号汽油，日常养护开支更低。

传动机构用了同轴一体化的集成设计，把电机、离合和差速器整合在一起，动力传输链路更短，传动环节的损耗被控制在很低水平，效率接近97%。

双电机有明确分工，和95kW的发动机、145kW的驱动电机一起协同输出。油电之间会智能联动，既有充足动力，也更省油。

这样一来，短途、长途、出差，出行的那点小心思可以少了不少。