海外斯巴鲁官方已发布 2027 款 Solterra 纯电动 SUV 完整定价与配置信息，在海外新车均价突破 5 万美元（约 34.6 万元）的市场环境下，新车入门厂商指导价维持 38495 美元（折合人民币约 27.6 万元）不变，全系保留双电机全时四驱架构，高配 XT 版本凭借更强动力，成为斯巴鲁当前加速性能最强的量产车型。
车型版本与动力参数，国内单位统一换算
新车划分四款配置：Premium 入门版、Limited 中配、Limited XT 性能版、Touring XT 顶配，全系标配双电机四驱，动力分为两个调校规格。
普通版（Premium/Limited）
综合最大功率 233 匹，搭载 74.7 千瓦时锂电池，EPA 标准续航 288 英里（约 463 公里），适配日常通勤、长途出行。
XT 性能系列（Limited XT/Touring XT）
双电机升级输出 338 匹马力，峰值扭矩 438 牛・米，官方 0-96km/h 加速时间低于 5 秒；电池容量不变，EPA 续航 278 英里（约 447 公里）。这套动力总成是斯巴鲁目前所有量产车型里加速最快的一套，打破品牌燃油车性能纪录。
充电接口统一搭载北美 NACS 快充标准，高速超充站可快速补能，电池包容量 74.7 千瓦时，和国内在售丰田 bZ4X 电池硬件同源，来自双方联合开发 e-SGP 纯电平台（丰田命名 e-TNGA）。
全系标配拉满，安全、空间、车机无缩水
作为进口取向家用纯电 SUV，2027 款 Solterra 入门配置标准较高，无明显高低配割裂：
智能座舱
标配 14 英寸中控大屏，原生支持无线 CarPlay、无线安卓车机互联；双区自动空调、前排座椅加热、电动尾门全系标配。后排座椅支持 6/4 比例放倒，拓展后备厢容积最大 1798 升，装载能力媲美中型燃油 SUV。入门 Premium 版座椅采用防水 StarTex 耐磨面料，适配户外、越野场景。
核心四驱与越野功能
斯巴鲁标志性 X-Mode 多路况牵引力控制系统、下坡缓降功能全系标配，依托双电机独立扭矩分配，兼顾城市铺装路面与非铺装山路、轻度越野路况，也是该车和同平台丰田 bZ4X 最大差异化卖点。
安全成套标配（国内定名 EyeSight 视驭系统）
全车型无简配第四代双目摄像头驾驶辅助，功能覆盖：预碰撞紧急制动、紧急转向避让、路口横穿车辆预警、车道偏离抑制、全速域动态雷达巡航；额外搭载 DiverFocus 驾驶员注意力监测，长时间驾驶疲劳自动预警，在美国 IIHS 安全测试中常年获评最高安全评级。
外观硬件
18 英寸空气动力学低风阻合金轮毂全系标配，提供多款车漆选择：港湾迷雾灰珍珠、元素红珍珠、宇宙白珍珠、星空黑云母、烟熏碳、午夜潮汐云母；顶配 Touring XT 专属双色撞色车身，配色包含午夜潮汐云母、宇宙白珍珠、港湾迷雾灰珍珠、烟熏碳四种组合。
同平台竞品丰田 bZ4X 横向参数对比
Solterra 与丰田 bZ4X 属于联合研发同架构车型，底盘、电池硬件高度通用，但动力、定价、续航存在明显差异：
定价差距：2026 款丰田 bZ4X 海外起售价 34900 美元（约 25 万元），比 Solterra 入门便宜 3595 美元；2027 款丰田 bZ4X 官方定价暂未更新，若维持原价，价格优势会持续保留。
续航表现（EPA 工况）
入门车型：Solterra 463km ＞ bZ4X 380km；
高配长续航车型：bZ4X Limited 版 480km ＞ Solterra XT 版 447km。
核心差异：丰田 bZ4X 提供前驱版本，而斯巴鲁 Solterra全系强制四驱，越野、雨雪路面稳定性更强，也是斯巴鲁品牌核心定位。
市场背景总结
当前海外主流新能源车型普遍上调终端售价，斯巴鲁 2027 款 Solterra 在完成动力、辅助系统小幅优化后，起售价维持去年水平，具备不错的价格竞争力。XT 版本 338 匹高性能四驱定位清晰，填补斯巴鲁纯电性能车型空白，成为品牌现阶段加速最快的量产车。
该车目前仅海外发售，国内斯巴鲁暂未公布 Solterra 引进计划；国内市场同平台参考车型为一汽 / 广汽丰田 bZ4X，主打家用纯电 SUV 赛道。两款车型未来定价、续航版本调整，仍需等待品牌官方后续公告。
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