8月21日，成都车展开幕的那天，我第一眼看到的不是喧嚣，而是一辆像刚刚深呼吸过的车——风神L8Y。官方价在10.09万到11.99万，限时价9.19万到11.09万。它是一台紧凑型纯电SUV，5座，定位年轻家庭。旗舰版的CLTC续航可达535公里。
外观方面，风神L8Y延续家族化语言。前脸是封闭式格栅，贯穿式LED灯带连到两侧大灯，中央还点亮一个发光的品牌标识，双飞燕LOGO格外有科技感。前包围大面积散热开口，两侧竖向通风槽，帮助梳理气流和提升散热。
车身侧面，凌厉腰线从前到后延展，搭配五辐轮圈，显得运动。它这次恢复了传统式车门把手，应该会让习惯油车的你更亲切。前后翼子板营造出宽体视觉，悬浮式车顶让D柱和后尾门融为一体。车身尺寸为4688x1900x1617mm，轴距2775mm。
尾部设计有双段式车顶扰流板，中间内置双高位刹车灯，尾灯贯穿式，三组列阵式光源点亮时辨识度很高。牌照框下移，尾门采用撞色处理，增添尾部层次感。
内饰方面，三屏组合来了个大场景：15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、AR-HUD。搭载高通骁龙8155车机芯片，天元AI智舱，内置8155座舱芯片，配有DeepSeek+豆包AI大模型，同时支持华为HiCar、Carlink、CarPlay。还有50英寸AR-HUD，视野挺震撼。
座椅方面，前排标配云柔大沙发，主副驾均支持座椅按摩、通风、加热和记忆迎宾。还配备三气囊、四向腰托，能在长途驾乘时缓解腰部疲劳。
动力方面，L8Y旗舰版搭载单电机，最大功率135kW，扭矩260N·m，配备61.83kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航535公里。底盘采用前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架。
这波新车发布其实早在8月初就已经吹起号角，L8Y、L8+、L9三款并驾齐驱，覆盖纯电、插混、增程，目标是10-20万区间的家用SUV。业内把这当作风神新能源的反击。于是，L8Y作为紧凑级纯电SUV，压力确实不小。紧凑级纯电市场如今很卷，长安启源、埃安、比亚迪、零跑等都在抢市场。定价有竞争力，但品牌影响力与第一梯队相比仍有差距，这或许会成为影响用户决策的关键之一。
