最近这段时间,咱们老百姓耳朵边上听得最多的,恐怕就是关于新能源汽车的消息了。
各种新品牌、新技术层出不穷,电视上、手机里,到处都在说电动车怎么环保、怎么省钱、怎么智能,给人的感觉好像是,现在谁要是还去买一辆烧油的车,就有点跟不上时代潮流了。
很多人心里也直犯嘀咕,燃油车是不是真的就要被淘汰了?
我们开了这么多年的汽油车,难道马上就要变成历史了吗?
然而,就在大家普遍这么想的时候,前不久公布的九月份汽车销量数据,却给了我们一个出乎意料的答案。
在SUV这个竞争最激烈的领域,燃油车不仅没有像想象中那样节节败退,反而打了一场漂亮的翻身仗。
数据显示,光是九月份这一个月,就有多达18款燃油SUV的销量都超过了一万台。
这个数字着实让不少人吃了一惊,也让我们不得不重新审视一个问题:为什么在新能源大行其道的今天,还有这么多人心甘情愿地为燃油SUV掏腰包?
这背后反映出的,其实是咱们普通消费者最真实、最朴素的购车心态。
咱们先来看看这次榜单上最亮眼的一位,吉利的博越L。
它一个月就卖出了超过两万八千辆,这个成绩不仅在燃油SUV里是当之无愧的第一名,就算放到整个SUV市场里,也是数一数二的。
这就很有意思了,在很多国产品牌都把主要精力放在发展电动车上的时候,吉利是怎么把一款燃油车做得这么成功的呢?
关键就在于,这台博越L,已经不是我们印象中那种传统的燃油车了。
过去我们买国产车,可能更多的是看重它的价格便宜、配置高。
但现在的博越L,它给你的感觉完全不一样。
首先看外观,设计得非常前卫,很有科技感,完全符合现在年轻人的审美。
你坐进车里,第一眼就会被那个大尺寸的竖向中控屏幕吸引,操作起来的流畅度和智能化程度,一点也不输给那些以智能为卖P的新能源车。
它把燃油车最让人放心的部分,也就是成熟可靠的动力系统和没有续航里程焦虑的便利性,和新能源车最吸引人的部分,也就是智能化的驾驶体验和科技感十足的内饰,完美地结合在了一起。
对于很多消费者来说,这简直就是理想中的选择:既能享受到开车的乐趣和科技带来的方便,又不用担心冬天续航打折、出门找不到充电桩的烦恼。
博越L的成功,实际上代表了我们中国品牌造车思路的一种进步,不再是简单地模仿别人,而是真正开始从我们中国消费者的实际需求出发,造出大家真正想要的好车。
再把目光转向榜单上的那些老面孔,比如丰田的RAV4荣放和大众的途观L。
这两款车可以说是SUV市场里的“常青树”了,多年来一直卖得很好。
九月份,RAV4荣放卖了将近两万台,途观L也卖了一万九千多台,成绩依然非常稳定。
它们能在激烈的市场竞争中始终保有一席之地,靠的是什么呢?
其实就是两个字:放心。
对于大多数家庭来说,买车是一件大事,尤其家里可能就这么一辆车,要承担起日常上下班、接送孩子、逢年过节回老家等各种任务。
在这种情况下,车子炫不炫酷、加速快不快可能都是次要的,最核心的需求就是可靠、耐用、省心。
丰田车“开不坏”的名声,大众车扎实的底盘和做工,这些都是它们花了二三十年时间,在一代又一代车主中间积累起来的口碑。
这种口碑的力量是非常强大的,它意味着一种信任。
很多人买车的时候,可能对复杂的参数配置不太懂,但他们会听身边亲戚朋友的建议,会选择那些路上跑得最多、大家评价都还不错的车型,而RAV4和途观L恰恰就是这样的车。
当然,这些老牌合资车企也不是一成不变的,它们也看到了中国品牌在智能化方面的进步,也在努力地为自己的产品增加更多的智能配置,让自己跟上时代的步伐,这也是它们能够持续获得消费者认可的重要原因。
除了上面说的两种情况,这次的榜单还揭示了一个有趣的趋势,那就是汽车消费的个性化。
哈弗大狗就是一个非常典型的例子,它九月份卖了一万七千多台,排到了第五名,这个成绩相当不错。
哈弗大狗的成功之处在于,它没有去跟别的城市SUV比谁的空间更大、谁更舒适,而是另辟蹊径,主打一个“轻越野”的概念。
你看它的外形,方方正正的,带有一些硬派越野车的风格,但又加入了很多时尚的元素,不会显得过于粗犷。
它满足了这样一群人的需求:他们生活在城市里,但内心又向往着去户外、去远方。
这台车对他们来说,不仅仅是一个代步工具,更像是一种生活态度的表达。
平时在城市里开,它足够舒适和方便;到了周末或者假期,它又能带你到郊外的非铺装路面上去小小地撒个野,给你带来不一样的生活体验。
这说明现在的消费者,尤其是年轻一代,在买车时越来越看重车辆能否彰显自己的个性和生活方式。
同样,奇瑞的瑞虎8也卖得很好,它采取的是一种“家族化”的策略,推出了瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等多个版本,不同的版本在设计、配置和定位上各有侧重,能够满足不同消费者的细分需求,这种精细化的市场运作也取得了很好的效果。
最后,我们还得谈到一个最现实的因素,那就是价格。
从榜单上我们可以看到,像大众的探岳、丰田的卡罗拉锐放和锋兰达这些车型,销量都非常可观。
它们能够持续热销,一个很重要的原因就是在销售终端有着比较大的优惠,性价比非常突出。
在当前的大环境下,大家花钱都变得更加谨慎和理性。
当一辆技术成熟、品牌可靠的合资SUV,它的最终售价已经和很多国产车差不多的时候,它的吸引力自然就大大增加了。
对于很多求稳的消费者来说,用一个合理的价格买到一个经过市场长期检验的成熟产品,是一个非常稳妥的选择。
这种现象不仅出现在普通合资品牌中,就连奥迪Q5L、奔驰GLC这样的豪华品牌,九月份能卖出过万的销量,也和它们在价格上做出了一定的让步有很大关系。
这说明,在实实在在的优惠面前,品牌和品质的价值会被进一步放大。
总的来看,九月份的燃油SUV销量榜单告诉我们,汽车市场远比我们想象的要复杂和多元。
电动化的浪潮虽然汹涌,但燃油车凭借其自身的技术成熟度、使用的便利性以及多年积累的良好口碑,依然拥有着庞大而坚实的用户基础。
无论是像博越L这样努力用科技武装自己的“新派燃油车”,还是像RAV4那样坚守品质与可靠性的“传统实力派”,亦或是像哈弗大狗这样满足个性化需求的“特色选手”,它们的热销都说明,只要产品能够真正切中消费者的需求,就一定能在市场上找到自己的位置。
这场燃油与电动的竞争,还将继续下去,而最终受益的,还是我们这些普通的消费者,因为我们将拥有更多、更好的选择。
全部评论 (0)