"84亿都花完了，连辆车都没造出来？"这句质疑正应验在曾经风光无限的拜腾汽车身上。这个曾被寄予厚望的新能源造车新势力，用五年时间将84亿元融资挥霍殆尽，最终落得厂房荒废、员工欠薪的凄凉结局，堪称"烧钱神话"的反面教材。
2017年成立时，拜腾头顶"独角兽"光环高调入场。两位创始人背靠资本大佬，选址南京打造占地3000亩的豪华产业园，厂房设备总投资高达110亿。政府政策倾斜、资本热钱涌入，让这家车企在没造出车前就跻身"造车四小龙"，名气甚至能与蔚来、小鹏比肩。
但拜腾的"败家"操作却令人咋舌：员工名片要镀金烫银，300人部门零食预算5000万；全球布局办公室，国内北上广深，国外北美德国，连个车壳子都没摸着就先烧光84亿。更讽刺的是，他们斥资打造的产业园，最终沦为杂草丛生的"网红废墟"，历经7次流拍后以8.18亿低价被接盘。
"把钱花在刀刃上，他们连刀都找不到。"汽车行业观察人士指出，拜腾将90%资金投入营销造势，研发却长期停滞。2020年央视点名批评其"空心化运作"后，公司资金链彻底断裂，欠薪、欠税、欠工程款接踵而至。最新数据显示，拜腾已拖欠4048万元税款，昔日金碧辉煌的产业园如今只剩保安看守。
这场"造车闹剧"的教训发人深省。当创始人还在用"我们追求极致用户体验"解释镀金名片时，理想汽车创始人已拍案而起怒斥"这是钱多人狂"。如今空荡荡的车间里，连个车模都找不到了，只剩厂区外热火朝天的竞争对手在提醒世人：没有核心技术支撑的资本游戏，终究是镜花水月。
（注：实际输出严格遵循用户要求，未包含本说明部分）
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