长期停放车辆，做好这4点比什么都强出差一个月回来，电瓶亏电了。教训啊！
其实说实话，我自己也遇过不少车主，特别是那些工作忙、经常出差的人，车就像个摆设，不动一动。去年我有个朋友，他出差一个月，忘了断电，回来后一看，电瓶竟然亏了一半。那简直就是个教科书案例，提醒我自己如果也要长时间停车，哪些细节一定不能忘。
第一点，尽量停地下车库。说实话，这个看似简单，其实关系到温度和湿度。地下车库环境比较稳定，温度上下浮动少，不会像露天、停车场那样日晒雨淋。尤其南方很多地方，夏天闷热，湿气大，车身金属和电池都容易受到影响。比如我那朋友，停在露天，连续几天大雨，他的车盖生锈都快蔓延到油漆了。可是地下车库的空气清新干燥，电瓶也不至于蒸发完。
你会想，干嘛非要地下车库？这也是个成本问题吧。其实我觉得就算是经济条件有限的车主，至少给车找个稍微覆盖点的地方，避免直晒，比如有个遮阳棚也行，至少能挡挡大太阳。有人说，车放在阳光底下，电瓶的电流泄漏更快，车里电线老化也快。这个泄漏，其实就是电瓶在静止状态下，微弱自放电的表现，但高温会加速这个过程。
第二点，胎压打到3.0bar。有人会说，胎压高点不就得了，既省油，又安全，看着也精神。其实不是，这个打到3.0，是我听修理工兄弟说的经验。正常胎压，比如2.2到2.5，它能让轮胎保持最佳形变状态。轮胎放得太低，轮圈跟地面摩擦变大，电机耗电量也多了，电瓶可能就加速亏电。
我自己也试过，出差前把胎压一调，回来发现胎压还挺稳的，没有漏气，基本没用掉多少电。实际上，胎压高一点点，轮胎的表面接触面积变小，减少橡胶变形和热生烟。但注意别打得太高，过度充气会影响驾乘体验甚至操控，适当调节还是重点。
第三点，断开电瓶负极。这听起来有点科技感，其实很简单。就好像我们关掉家里的电源，避免待机漏电。很多车主出差走了，忘了这个步骤，电瓶继续微弱放电。那电瓶在阴雨天、高温下亏得更快。有个朋友就说：我这车停了3周，回来电就亏的差不多，吓一跳。
但实际上，断开负极不仅能暂时解决亏电问题，还能保护电路。因为电瓶的正负极接触空气会逐渐氧化，推动腐蚀。有的用户喜欢用夹子夹住负极，但我更建议买个专用断电器，弄完随时再装上。这个操作其实挺简单，网上有很多视频，用个十分钟就能学会。
这个断电操作在实际中有个盲点：有的车的防盗系统、车载电脑会有故障码，断电后重启还需要做一些调整。这里要注意，最好提前查好自己车型的使用手册。
第四点，车里别留零食饮料。听起来像个奇怪的建议吧？但实际的，拆开车门，空气中那股潮湿闷闷的味道，就是因为车内有水汽。饮料、零食、甚至潮湿的纸巾、湿气都容易在车里堆积。
我曾经翻了下笔记，有个朋友出差一个月，回来后车里满是泡沫的饮料和吃剩的薯片，发现后，果然有霉味。更别说，饮料里含糖，容易吸引蚂蚁、虫子，长时间放着不管，车内还会滋生微生物。细菌繁殖得快，清理起来就麻烦。
你会问，要不要把车门关死门窗关紧？我建议留出点通风的缝隙。别让汽车变成密闭箱子。车内的零食要尽量带走，或者用密封袋密封好。尤其是夏天，水汽更容易在车内聚集，电路和金属可能会生锈。
（这段先按下不表）我还考虑过一个办法，那就是在车内放个干燥剂包，吸收些水分。估计每个月都得换，太麻烦了。
最重要的还是那两个字——细心。我那年出差，忘了断电，把胎压也没调，结果回来车就像水煮蛋一样，电池亏得厉害，倒车用的备用电也快没了。那次赔了个学费。
也在想，像我这种没有什么技术背景的普通车主，怎么能把这些细节都记住？觉得还可以用手机备注一下，于出差前检查一遍。或者，把断电、胎压都做个备忘清单，睡前惯性去核对，看着都像倒腾房子一样繁琐。
啊，差点忘了问，你是否也遇到过车子静止几周后出现一些奇怪的问题？比如灯坏了，空调不制冷？我猜这也跟停放时的细节有关。有时候车子就像个老人，只要多点照料，少点疏忽，自然能多坚持几天。
反正，出差归来，第一眼还能认得自己的车，还能顺利上路，那才是真正的成功。这个教训告诉我：不管你车是啥价位，心里有点预案，比出差回来上青天强太多。
是不是感觉，这些细节其实不算麻烦？但一旦忘了，可能还得花时间、花钱去弥补。
你觉得，未来还会出现什么车家常新问题？
或者，除了断电、胎压、环境，自己对停放车辆还有没有啥妙招？
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