奥迪这次彻底撕掉“官车”标签，全系标配S-Line运动套件，六边形熏黑格栅搭配矩阵大灯，溜背车顶设计让车身比例接近轿跑。

车身长度保持5米，轴距3024mm，后排腿部空间优化后堪比D级车，分段式全景天窗成为标配。

有车主实测185cm身高在后排能伸直腿，头部留有两拳空间。

车内三块大屏升级高通骁龙8150芯片，语音控制响应速度提升40%，河南方言指令2秒就能执行。

全系取消真皮座椅，改用环保科技皮材质，奶茶打翻用湿巾就能擦干净。

45TFSI以上车型新增钻石绗缝工艺座椅，北方用户最爱的方向盘加热和座椅加热成了标配。

动力保留2.0T和3.0T组合，3.0T V6版本5.6秒破百，48V轻混让油耗降到7.3L/百公里。

实测45TFSI quattro车型80-120km/h加速4.1秒，比宝马530Li快0.3秒，但自动启停仍有轻微抖动。

全系7速双离合变速箱经过调校，低速顿挫感明显减少。

官方指导价42.79万起，实际终端优惠后28万就能提走入门版，比国产新能源车还便宜。

顶配车型降幅近20万，还送深色隐私玻璃和电动方向盘。

这波降价让A6L第一季度卖出8.2万辆，把奔驰E级7.7万辆和宝马5系4.6万辆甩在身后。

对比奔驰E级和宝马5系，奥迪在配置性价比上碾压：同样45万预算，E级缺少座椅加热，5系没有全景天窗，而A6L能买到带四驱的顶配。

但L2级驾驶辅助仍需选装，车机系统也不如新势力品牌智能。