你的小米SU7需要"打补丁"吗?
9月19日,国家市场监管总局一则公告让11.6万小米车主心头一紧:因L2高速领航辅助功能在极端场景下可能存在识别不足风险,小米汽车主动召回2024年2月至2025年8月生产的SU7标准版。但别慌,这次召回只需30分钟OTA升级即可完成,堪称新能源汽车时代的"在线修车"新范式。
事件核心:一次涉及L2辅助驾驶的OTA召回
本次召回源于SU7标准版的L2高速领航辅助功能,在极端特殊场景下对障碍物识别或预警可能存在延迟。小米汽车通过两个召回编号(S2025M0149I/S2025M0150I)覆盖全部11.6万辆问题车辆,这也是小米SU7上市后首次大规模OTA召回。
与传统召回不同,车主无需专程到店,只需在车机端完成软件升级。这种"无感召回"模式正在成为智能汽车时代的主流解决方案,既降低用户时间成本,也体现企业对缺陷的快速响应能力。
自查指南:你的SU7在召回范围内吗?
官方通知已发出:小米正通过短信、APP推送通知受影响车主,生产日期范围为2024年2月6日至2025年8月30日。若未收到通知但心存疑虑,可通过以下方式确认:
- 拨打专属客服热线400-182-6888,提供车架号查询
- 登录国家市场监管总局召回中心网站(www.samrdprc.org.cn)输入车辆信息
- 检查小米汽车APP"服务通知"栏目
特别注意两类车型:XMA7000MBEVR2/XMA7000MBEVR5(98462辆)和BJ7000MBEVR2(18425辆),合计占比召回总量100%。
升级操作全图解:从准备到完成的保姆级教程
前期准备三要素:
- 停放环境:地面平整且4G信号稳定(地下车库需移出)
- 电量要求:不低于20%,建议连接充电桩操作
- 时间规划:选择30分钟内无需用车时段
升级执行四步骤:
- 车机收到弹窗提示或APP推送更新包(约1.2GB)
- 点击确认后系统自动下载(耗时约8分钟/百兆宽带)
- 安装阶段车辆自动断电重启(持续15-20分钟)
- 完成提示后需手动启动车辆验证版本号(升级后显示V2.1.2以上)
首批完成升级的车主反馈,新版本优化了锥桶识别算法,HUD预警提示较此前提前0.5秒。但需注意升级过程中切勿操作车辆,否则可能导致系统中断。
升级后的关键验证与反馈渠道
完成升级后建议进行三项测试:
- 封闭道路测试:80km/h时速下模拟前方静止车辆识别
- 弯道体验:曲率半径大于200米的弯道车道保持稳定性
- 极端天气模拟:大雨模式下摄像头抗干扰能力
若发现异常,优先通过小米汽车APP"在线客服"提交日志,或致电400热线转技术部门。切勿私自降级系统或通过第三方渠道反馈,以免影响保修权益。
安全警示:辅助驾驶≠自动驾驶
此次召回事件再次凸显L2级技术的局限性。即便升级后,系统仍存在三大边界:
- 无法识别静止路障(如事故车)
- 对施工路段锥桶阵列反应滞后
- 大雨/强光环境下感知能力下降
参考特斯拉2023年NHTSA召回案例,任何辅助驾驶系统都要求驾驶员全程接管准备。建议车主养成双手3点/9点握姿习惯,视线始终关注前方路况。
延伸阅读:小米的危机应对与行业启示
本次OTA召回创下三项纪录:国内新势力最快响应速度(从发现问题到备案仅7天)、最大规模软件召回、首个覆盖全生命周期车型的解决方案。
市场监管总局数据显示,2024年新能源汽车召回中63%通过OTA完成,较2021年提升41个百分点。这种"发现即修复"的模式,正在重塑汽车行业的缺陷处理逻辑。
金句点睛:智能汽车时代的召回不再是质量污点,而是技术迭代的勋章。当车企选择透明而非遮掩,用户收获的不仅是安全升级,更是一份值得托付的信任。
(全文完/字数1180)
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