作为宝马旗下的 “灵魂车型”，3 系轿车即将在 2026 年迎来新一代产品 —— 这不仅是一次常规换代，更是其 50 年历史中最具标志性的转型：首次采用 “燃油 + 纯电” 双车并行策略，搭载新世代设计语言与全新科技，并基于不同平台打造。
新一代宝马 3 系将延续宝马在 5 系、7 系上验证的 “同车系双动力” 思路，推出两款核心车型，满足不同市场需求：
纯电版 i3（代号 NA0）：基于宝马新世代（Neu
燃油版 3 系（代号 G50）：继续使用成熟的 CLAR 后驱平台（与下一代 X3 共享），主打传统内燃机用户，兼顾动力与控性能。
尽管平台不同，但两款车型的外观设计高度相似，仅通过细节（如格栅样式、排气布局）区分，保持 3 系家族的视觉统一性。
从谍照与渲染图来看，新一代 3 系（含 i3）的设计彻底告别现款风格，全面采用新世代家族特征，同时保留宝马经典元素。
前脸：“鲨鱼鼻” 回归，格栅变 “智能”
标志性的 “鲨鱼鼻” 设计更锐利，引擎盖线条向前延伸，增强运动感。双肾格栅尺寸更宽、更扁平，不再追求 “大尺寸”，而是集成传感器与智驾硬件（支持高级辅助驾驶功能），兼顾美观与实用性。前保险杠更具立体感，两侧进气口尺寸加大，搭配轻微外扩的轮眉，营造 “宽体” 视觉效果，肌肉感比现款更强。
侧面：隐藏式门把手 + 经典 “霍氏拐角”
首次采用隐藏式电动门把手，减少风阻的同时，让车身侧面线条更简洁，符合新世代 “极简设计” 理念。车窗轮廓保留宝马经典的 “霍氏拐角”（Hofmeister kink），后门三角窗造型更修长，提升整车优雅感。燃油版与纯电版比例略有差异：燃油版引擎盖更长，前轮与车门间距（ dash-to-axle ）更宽，更贴近传统后驱轿车比例;纯电版因电池布局，车身比例更紧凑，视觉上更偏向 “电动化设计”。
尾部：贯穿式尾灯成悬念，运动化细节拉满
由于测试车仍有重度伪装，尾灯设计暂未完全曝光，但渲染图给出两种可能：一种借鉴 2023 年 Vision Neue Klasse 概念车的贯穿式尾灯，另一种参考量产 iX3 的窄体尾灯，两种设计均采用 LED 光源，灯光签名更具辨识度。后保险杠下方加入扩散器样式装饰，燃油版（尤其是高性能版本）保留四出排气布局，纯电版则以隐藏式排气装饰提升运动感。部分测试车搭载大尺寸轮毂与高性能制动卡钳，暗示新一代 3 系（含 M 性能版）将继续强化操控属性。
尽管尚未曝光内饰谍照，但根据宝马新世代车型的统一规划，新一代 3 系（含 i3）的内饰将以纯电 iX3 为设计灵感。
全景式 iDrive 系统：取代传统仪表盘
配备横跨整个中控台的宽幅数字显示屏，整合仪表盘与中控屏功能，取代现款的独立仪表。屏幕分为三个可自定义区域：左侧显示车速、续航等核心信息，中间为导航与多媒体控制，右侧可显示乘客娱乐内容或车辆设置，驾驶员视线无需大幅移动，提升安全性。搭载最新的 Operating System X作系统，支持语音交互、OTA 升级，响应速度与功能丰富度远超现款。
细节配置：物理按键与智能辅助兼顾
保留少量物理按键，集中在方向盘、空调出风口附近，用于控制音量、温度等高频功能，避免 “全触控” 带来的操作繁琐。可选装增强现实（AR）抬头显示系统，支持导航指引动画（如 “倒计时提醒转弯”），将虚拟信息与现实路况结合。中控台采用不对称设计，向驾驶员一侧倾斜，中控屏略微凸起，操作更符合人体工学。
燃油版 3 系：轻混升级，M3 搭 48V 系统
普通版本将搭载升级后的 2.0T 四缸发动机（低 / 高功率）与 3.0T 直列六缸发动机，均匹配 48V 轻混系统。高性能版本 M350 将以 3.0T 直列六缸发动机为基础，轻混系统可额外提供动力辅助，最大功率预计突破 400 马力，比现款 M340i 提升约 30 马力。顶级性能版 M3 将放弃插混系统（如 M5 的插混方案），继续采用 3.0T 双涡轮增压直列六缸发动机 + 48V 轻混，最大功率超过现款的 523 马力（Competition xDrive 版本）。
纯电版 i3：四电机 iM3 功率超 700 马力
普通版本 i3 将提供单电机后驱与双电机四驱两种配置，单电机版最大功率约 300 马力，双机版约 400 马力，CLTC 续航预计超过 600 公里，支持 800V 高压快充，20%-80% 充电时间约 25 分钟。高性能版本 iM3（纯电 M3）将搭载四电机系统，最大功率超 700 马力，扭矩突破 1000 牛・米，零百加速预计进入 3 秒内。
宝马曾暗示，iM3 的动力系统可进一步升级至 1300 马力，但该版本大概率仅作为概念车或限量版推出，量产版将以 “700 马力” 为主流配置。
需注意的是，纯电版 iM3 的重量比现款燃油 M3 增加约 465 公斤（1025 磅），因此可能标配碳陶瓷制动系统，以提升制动性能，抵消重量增加带来的影响。
上市时间：纯电 i3 先登场，燃油版 2026 年跟进
纯电版 i3：宝马已确认将于 2025 年发布，2026 年初正式上市，作为新世代平台的 “首发轿车”；
燃油版 3 系：预计 2026 年发布，以 2027 款车型身份进入市场，上市时间比 i3 晚约 6-8 个月;
现款 3 系（G20）将在 2024 年完成最后一次小改款，2025 年逐步停产，为新一代车型让路。
插图：Theottle/ YouTube andKelsonic/Autoreview
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