最近有个挺有意思的事儿，豪华车市场打得火热，BBA这几家大佬一降价，可把二线豪华品牌给挤兑坏了。但奇怪的是，沃尔沃这个牌子虽然整体销量下滑，可他们家XC60这款车却卖得特别火，一个月能卖出将近7000台，占了品牌销量的一大半。这车到底有啥魔力，能让这么多人心甘情愿掏钱？
说到XC60，车主们对它的评价可真是两极分化。喜欢的人爱得不行，不喜欢的吐槽起来也毫不留情。先说说空间吧，这车后排确实不算宽敞，特别是中间那个鼓包，坐满人的时候，腿都不知道往哪放。再看看同级别的奥迪Q5L、奔驰GLC，轴距都超过2.9米了，XC60的2865mm确实有点不够看。
舒适性也是个槽点，底盘调得偏硬，过个减速带都能感觉颠得慌。座椅也不够软，长途坐久了屁股疼。更让人头疼的是噪音，车速一上来，风噪胎噪呼呼往车里钻，想安静听个歌都难。内饰就更不用说了，这么多年都没大改，中控屏还是那种老气的竖屏设计，科技感跟现在的国产车比，简直像是上个时代的产物。
还有个让车主抓狂的设计，就是自动启停功能关不掉。临时停车时，必须一直踩着刹车，稍微一松脚，发动机立马就启动，跟自动驻车功能还打架，搞得不少车主只能去投诉。油耗也不低，市区里随便开开就能飙到10个油以上，要是开车猛一点，13个油都打不住。对比奥迪Q5L，人家市区油耗才8-9个，差距还是挺明显的。
可就是这么一款缺点不少的车，为啥还能卖得这么好？说白了，还是价格太香了。指导价39万多，优惠直接干到13万以上，最低的时候裸车价才23万左右，这价格买辆豪华SUV，确实挺有吸引力。再加上沃尔沃一直主打安全，很多家庭用户就冲着这个去的，觉得安全比啥都重要。
另外，沃尔沃的车主群体也挺有意思，公职人员、医生、教授这些高学历、性格低调的人特别多。他们不喜欢BBA那种高调的感觉，反而觉得沃尔沃的低调更符合自己的身份。所以，即便品牌影响力不如BBA，但有一批忠实用户撑着，销量也不会太差。
不过话说回来，车企要是光靠降价和吃老本，迟早会被市场淘汰。沃尔沃要想长久发展，还是得把产品力提上去，别让那些信任它的消费者失望。毕竟，口碑建立起来不容易，砸了可就难挽回了。你觉得呢？要是你买车，会考虑沃尔沃XC60吗？
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