近日，第396批工信部新车公告如约而至，而春风摩托再次成为榜单上的“常客”。其中，曾被称为“滑铁卢之作”的150 SC也悄然迎来改款升级，从此前口碑低迷的“问题车型”，试图一举翻身！

曾经的失落，如今的破局？

作为春风去年主打的150级复古踏板，老款150 SC并未取得预期成绩，无论是销量还是市场口碑都相对冷淡。主要原因很简单——动力羸弱、定位模糊。显然，春风也意识到了这个问题，新款车型的最大亮点，就是核心“心脏”的更换。

发动机换血，动力提振

新款150 SC的发动机不再使用重庆隆鑫提供的动力总成，而是换装了春风自家出品的全新150发动机。最大功率从原先的10.5kW提升至11.4kW，纸面数据虽不是惊天动地，但对比老款“提速慢到怀疑人生”的表现，或许实测体验将会有质的飞跃。

配置微调，更贴实用

外观方面，新款150 SC提供了两个版本，其中尾箱版的变化最为显眼。原来的圆形尾箱被全新方形尾箱取代，视觉上更硬朗，材质看起来像是铝合金，质感直接拉满，储物能力也更为实用。

虽然这款车在上个月就已通过工信部认证，但这次变化仍然值得一提，尤其是在细节处理上更加走心。

新复古版本登场，气质大提升

除了150 SC的动力升级版本，春风这次还将发布一款全新的150复古踏板车，虽然属于同平台产品，但设计明显更为精致。无论是坐垫的皮革质感、缝线工艺，还是整体的配色与造型线条，都透露出更强的复古味道。可以说，春风终于懂得如何做“有灵魂的复古车”了！

该车型搭载一台11.8kW的水冷单缸发动机，动力数据甚至超过前面提到的150 SC。这是否意味着它定位更高？或者是某种特别版？目前尚不明朗，但从整车的气场来看，确实有“旗舰版”的意味。

春风150 SC能否翻身？关键看这次动力升级是否“扶得起阿斗”。同时，配合更精致的复古版本发布，春风似乎正试图用更精准的产品组合，再次抢占150级复古踏板的市场高地。到底能不能打动消费者？咱们拭目以待！

你怎么看这次春风的新动作？你觉得哪款更值得期待？欢迎在评论区畅所欲言，讨论起来！