最近的汽车市场，真是越来越有看头了。
就在大家以为各大品牌会在纯电动这条路上一直走下去的时候，一些意想不到的变化正在发生。
前些天，上汽集团旗下的高端品牌智己汽车，就放出了一个让很多人感到意外的消息。
他们即将推出的新款智己LS6，除了继续提供纯电版本外，还将首次增加一个增程混动版本。
这个消息一出来，立刻引起了广泛的讨论，因为在很多人印象里，智己一直是一个旗帜鲜明、专攻纯电技术的品牌，如今这个举动，不禁让人想问，这到底是为什么？
要弄明白这件事，我们得先看看现在买新能源车的人们，心里最在乎的是什么。
纯电动车的好处大家都知道，开起来安静平顺，加速快，而且在城市里用电，成本比油车低很多，非常划算。
但是，它的缺点也同样明显，那就是续航和充电问题。
虽然现在电池技术进步很快，动不动就有七八百公里的续航，可一到冬天，续航里程就会打折扣。
更让人头疼的是充电，尤其对于那些家里没有固定车位、安不了充电桩的用户来说，每次找公共充电桩就是个麻烦事。
要是赶上节假日想开电动车跑个长途，高速服务区充电桩前排起的长队，足以让任何好心情都烟消云散。
这种对电量耗尽的担忧，也就是我们常说的“续航焦虑”，实实在在地劝退了一大批想买纯电动车的消费者。
就在这个时候，增程混动车型的优势就体现出来了。
这种车的原理其实很简单，它主要是靠电机来驱动车轮，所以开起来的感觉和纯电动车没什么两样。
但它车上还带了一台小排量的汽油发动机，这台发动机不直接驱动车轮，而是像一个“随车发电机”，在电池电量不足的时候启动，给电池充电或者直接给电机供电。
这样一来，它既能像纯电车一样在城市里用电，实现零油耗低成本通勤，又能在需要跑长途或者找不到充电桩的时候，随时去加油站加油，彻底消除了续航焦虑。
这种既能用电又能用油的灵活模式，可以说是正好解决了当前消费者的最大痛点。
看看市场上的例子就更清楚了，理想汽车就是靠着增程技术，成为了最成功的造车新势力之一；华为技术加持的问界品牌，同样凭借增程车型获得了巨大的市场成功。
事实证明，在目前的市场环境下，增程混动是一条能够快速获得销量和用户认可的有效路径。
智己汽车虽然在纯电领域有自己的技术积累，其LS6车型也曾有过月销量近万台的高光时刻，但面对整个新能源市场的激烈竞争，如果只坚守纯电一条路线，无疑会错失掉那部分因续航焦虑而犹豫的庞大客户群。
所以，智己选择为LS6增加增程版本，可以说是一个非常现实和明智的商业决策，目的就是为了扩大自己的市场覆盖面，争取更多的用户。
不过，当大家看到智己LS6增程版的具体参数时，又发现了新的疑问。
因为它这个增程，好像和我们平时见到的不太一样，甚至可以说是有些“不计成本”。
根据公布的信息，它的增程系统由一台1.5T发动机和一台最大功率230千瓦的电机组成，这部分属于正常水平。
但关键在于电池，它搭载了一块由宁德时代提供的容量高达66千瓦时的电池包。
这是什么概念呢？
目前市面上主流的增程车型，为了控制整车成本和重量，电池容量一般在30到40千瓦时之间，能提供的纯电续航里程通常在200公里左右。
而智己LS6增程版直接把电池容量提升到了66千瓦时，使其在CLTC标准下的纯电续航里程超过了450公里。
这个续航水平，已经超过了市面上不少入门级的纯电动汽车。
智己这么做，显然有更深层次的考虑。
首先，它试图改变人们对增程车的传统印象。
过去有人批评增程车，说它本质上还是烧油，发动机介入频繁。
但智己LS6用超过450公里的纯电续航告诉你，对于绝大多数人的日常通勤来说，比如一周上下班，你完全可以把它当成一台纯粹的电动车来使用，享受电驱动带来的所有好处，而那台发动机，则更像是一个保险，只在你进行长途旅行或者遇到特殊情况时才派上用场。
这种“日常用电，长途用油”的模式，让车辆的电动属性变得更纯粹。
其次，智己也在通过这个配置展示自己的技术实力。
这块大电池不仅容量大，还支持4C倍率的超快充技术，这意味着它的补能效率非常高，进一步强化了它的电动车特性。
这背后是上汽集团和电池巨头宁德时代深厚的技术合作与积累，也是在向市场宣告，智己做增程不是简单的跟风模仿，而是要用更高的技术标准来定义增程产品。
伴随着动力系统的变化，新款智己LS6的外观也进行了一些调整。
从公布的图片来看，新车的前脸设计得比现款更加厚重饱满，少了一些锋利感，多了一些稳重感。
这种变化并非随心所欲，它很可能是为了适应新的内部结构。
因为增加了一套增程系统，车头内部需要容纳发动机、发电机以及相关的散热系统，这都需要更大的空间，所以将车头做得更厚实是工程上的需要。
同时，这种更显大气的造型，也有助于吸引那些更看重家庭实用性的消费者，扩大了车辆的受众范围，与增加增程版的产品策略是相符的。
当然，所有这些技术优势和产品逻辑的背后，最终都要落到一个最现实的问题上——价格。
一块66千瓦时的高规格电池，加上一套完整的增程动力系统，成本必然不菲。
现款纯电版智己LS6的起售价在22.99万元，那么这款配置如此豪华的增程版，最终会卖多少钱？
这就成了最大的悬念。
如果定价过高，消费者可能会觉得，同样的价钱为什么不直接选择一款续航更长的纯电车，或者去看看市场上已经很成熟的理想L6、问界M7等车型。
但如果定价过低，智己又将面临巨大的成本压力。
因此，新款智己LS6增程版能否在市场上取得成功，关键就在于它的最终定价能否让消费者觉得物有所值，愿意为这种“超长纯电续航+无忧补能”的全新体验买单。
这一切的答案，就要等到8月15日预售开启时才能揭晓了。
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