冬季开暖风选内循环还是外循环？哪种更省油

冬季开车时，除了要不要热车这个老话题，另一个让很多车主纠结的问题就是暖风到底用内循环还是外循环。今天我们重点聊聊这个话题。有人觉得，如果开外循环，冷空气会不断灌入车内，车厢要维持温暖就需要更多热量，而暖风的热来自汽油燃烧，于是就担心会增加油耗——真是这样吗？

首先要搞清楚，内循环和外循环的区别其实在于空气取风的位置。内循环，就是空气只在车厢内部流动，相当于门窗紧闭情况下，把车里的空气反复吹出来；外循环则是车厢和外界相通，把外面的空气直接引入车内，类似开窗通风换气。因为冬天气温低，外循环带进来的空气会更冷，所以有人担心既不暖和又费油。

事实上，这种担心没必要。暖风用到的热量，源于发动机在燃烧汽油时产生的余热，这部分热量即使不用暖风，也会通过水箱排到外面去。开启暖风并不会显著增加燃油消耗，至于内外循环的选择，对油耗的差别更是可以忽略。换句话说，内循环并不会帮你省油，外循环也不会让你多费油。

如果说温度，内循环确实会比外循环稍暖一些，这是因为循环的空气本来就是热的。但差距并不大，只要适当调高温度旋钮，就能弥补这个差别。

外循环的优点在于能不断引入新鲜空气，避免车厢内的空气因长时间密闭而变得浑浊。尤其是冬季车窗紧闭跑长途，如果空气不流通，人会感觉闷、甚至犯困，这就是缺乏新鲜空气造成的。同时，长时间内循环容易让车窗起雾，这是因为车内呼吸产生的水蒸气在遇到冷玻璃时凝结。而外循环不断送入干燥空气，可以有效减少这种情况。

所以，暖风初期可以用内循环，让车内温度更快升上来；等暖起来后，最好切换到外循环，保证空气清新并减少起雾。但如果外界环境不适合通风，比如堵车时的尾气、高污染天气、在隧道里等，建议保持内循环，避免脏空气进入车内。