最近，很多人都在说一个词，叫“班味”，听着有点新奇，但仔细一琢磨，这味道咱们再熟悉不过了。
它就是每天早上被闹钟惊醒，挤在沙丁鱼罐头一样的地铁里，到了公司面对着电脑和开不完的会，一天下来浑身沾染上的那股子疲惫和麻木的味道。
闻着自己身上的“班味”，再看看身边同样表情的人，心里那点想去野、想去看世界的火苗，是不是早就被浇得只剩下一缕青烟了？
所以当奇瑞推出一个叫#去班味吧#的节目时，一下子就戳中了很多人的心窝子。
谁不想逃离眼前的苟且，去寻找诗和远方呢？
可梦想很丰满，现实往往很骨感，最大的现实问题就是，你怎么去？
总不能靠两条腿走出钢筋水泥的丛林吧。
这时候，一台能带你走、能让你装、能让你安心的车，就成了实现这个梦想最关键的那个工具。
节目里反复出现的瑞虎8 PLUS，作为一款十万出头的国产SUV，它真的能胜任这个“全能伙伴”的角色，把我们从办公室的椅子上，稳稳当当地送到草原的星空下吗？
今天咱们就站在一个普通老百姓的角度，不讲那些虚头巴脑的概念，就实实在在地把它掰开了、揉碎了看一看。
咱们买车，第一眼看的就是长相。
这台车以后要陪着你上下班，也要陪着你出去玩，长得太奇怪了自己看着别扭，长得太平庸了又觉得没意思。
瑞虎8 PLUS在这方面就处理得比较聪明，它给人的第一感觉是大气、耐看。
现在很多新车，尤其是新能源车，喜欢把前脸做得光溜溜的，什么都没有，说是未来感，但有些人就是欣赏不来。
瑞虎8 PLUS没有跟这个风，它保留了大家熟悉的燃油车该有的样子，一个尺寸很大的黑色中网，官方叫什么“星河”设计，咱们老百姓看着，就是觉得这车前脸挺有气势，不小家子气。
两边的大灯造型也挺精神，不是那种眯眯眼，整个车头看着就很有力量感，但又不过分张扬，开到单位不招摇，开出去玩也不掉价。
车身侧面，它没有学那些轿跑SUV，把车顶做得斜溜溜的，那种车看着是动感，可一坐进后排，个子高点头就顶着天花板了，后备箱也装不了多少东西，不实用。
瑞虎8 PLUS的车身线条就很平直、方正，这么做的好处是实打实的，就是为了保证车里面的人坐得舒服，东西能装得多。
它还用了一些现在很流行的小设计，比如隐藏式的门把手，让车身看着更光滑完整；黑色的后视镜，又添了点酷酷的感觉。
车尾那个连在一起的贯穿式尾灯，晚上亮起来特别醒目，一眼就能认出来。
总的来说，它的样子符合大多数人的审美，沉稳里带着点精致，就像一个靠谱的朋友，看着就让人觉得踏实。
看完了外在，咱们就得拉开车门看看里面了，这才是它能不能带咱们“去班味”的根本。
对于想全家出游，或者拉上一堆装备去露营的人来说，空间就是一切。
瑞虎8 PLUS的车长超过了四米七，轴距也达到了两米七一，这些数字可能听着没感觉，但转化到车里，就是实实在在的宽敞。
它最大的亮点，就是提供了“5+2”的七座布局。
这个“+2”可不是摆设，它让这台车的用途变得非常灵活。
平时你一个人或者两个人开，就把第三排座椅放倒，它就是一台空间奢侈的五座车，后备箱大得能轻松放下两个28寸的行李箱，再去趟超市，买的米面粮油、大件商品，随便往里扔。
到了周末，想带上孩子和朋友去郊区烧烤，那个容积超过八百升的后备箱就能发挥巨大作用了，折叠的桌子椅子、大号的帐篷、烧烤炉、食材、孩子的滑板车，你尽管装，它几乎都能给你吞下去。
如果赶上逢年过节，想带上父母，来个三代同堂的旅行，把第三排座椅打开，一车坐上六七个人，正好一家人整整齐齐，不用再开两台车那么麻烦。
这种灵活性，是很多同价位的车给不了的。
而它最浪漫的用法，就是在野外露营的时候。
当你把第二排和第三排座椅全部放倒，车里就瞬间变成了一个长度接近两米的“移动大床房”，官方数据是1930升，这几乎就是一张双人床的面积。
铺上睡袋和垫子，躺在车里，透过头顶那块大天窗，就能看着天上的星星，听着外面的风声和虫鸣，这种体验，是住多少钱的酒店都换不来的。
这才是真正把“班味”彻底甩在身后的感觉。
当然，车子光能装还不行，还得跑得动、跑得远，而且不能太费油，不然出去玩一趟，光油钱就让人心疼。
瑞虎8 PLUS提供了两种动力选择，能满足不同人的需求。
主力的1.6T发动机，你别看排量不大，但它的劲儿可不小，有197马力，这个数据比很多合资品牌2.0T低功率发动机还要强。
开起来的感觉就是，日常在城里红绿灯起步不肉，想超个车也很有信心。
关键是，这么大一台车，百公里油耗才7升出头，跟一台普通的家用小轿车差不多，这就意味着你出去玩的半径可以更大，不用老是惦记着找加油站。
如果你对动力有更高的要求，或者经常需要满载跑长途、翻山越岭，那就可以选那个2.0T的版本。
254马力的动力，那开起来就更从容了。
在高速上，速度跑到一百二还觉得油门底下有的是劲儿；去一些山区的景点，别的车可能要轰着油门才能爬上去的陡坡，它就能轻轻松松地开上去。
这种充沛的动力储备，给驾驶者带来的不仅是快感，更是一种满满的安全感，你知道无论什么路况，它都能把你和你的家人稳稳地带到目的地。
最后，咱们再聊聊现在大家都很关心的配置和安全问题。
毕竟出门在外，开得舒心、坐得安心才是最重要的。
瑞虎8 PLUS在这方面也给得很足，没有因为价格实惠就在这些地方省成本。
车里那块15.6英寸的大屏幕，又大又清楚，反应也快，用起来就跟个平板电脑似的。
而且它能语音控制，开车的时候不用低头去戳屏幕，想导航、想听歌、想调空调，直接喊一声“小奇”就行，方便又安全。
还有一个特别实用的功能是手机远程控制，夏天车在太阳底下晒着，上车前几分钟，你在手机上提前把空调打开，等坐进车里的时候，里面已经凉快了，这个体验真的非常好。
在安全上，它更是舍得下料，高配车型有10个安全气囊，除了前后排的，连驾驶员的膝盖和前排乘客的中间位置都考虑到了，能给车里的人提供更全面的保护。
除此之外，它还有一套L2.5级的智能驾驶辅助系统，这套系统在跑长途的时候特别有用，它可以帮你控制车速、保持在车道中间行驶，大大减轻了驾驶员的疲劳感。
在市区堵车的时候，它也能跟着前车自动走走停停，让堵车这件事变得不那么烦躁。
这些科技配置，不是什么花里胡哨的噱头，而是真真切切能提升驾驶便利性和安全性的东西。
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