说起来啊，奔驰现在新车的尾灯设计，是不是有点像那种我们平时吃的糖三角啊，就是那种发光的。
这个说法可能有点意思，因为那几个亮闪闪的小点点，在车尾灯里一字排开，确实有那么点棱角分明又带点圆润的形状，再加上灯光一打亮，从远处看过去，可不就是活脱脱一个亮晶晶的糖三角嘛。
奔驰这个牌子已经有一百四十年历史了，他们的设计风格一直在变来变去，每次换代都有新花样，但现在好像在尾灯这里，特别想让大家一眼就记住这是奔驰，生怕别人看不出来似的。
所以呢，他们就把那个标志性的三叉星标志给放大了，还做成了会发光的样子，结果看起来就特别像一个亮晶晶的糖三角。
像是最新的E级车，它每边车尾灯里就有两个这样的糖三角，而更高级的S级车上就更多了，每边足足有三个呢，从后面看过去，那辨识度真是想忽略都难。
这种设计呢，我觉得就还行吧，谈不上特别丑，但也说不上有多惊艳，反正挺普通的。跟以前W222那个时候比起来，感觉就差了点意思，少了当年那种让人眼前一亮、觉得特别与众不同的感觉。
你像W222那会儿，它的设计就是那种，哪怕尾灯上没有明晃晃的奔驰标志，整个车身线条和尾灯造型融合得天衣无缝，你一眼扫过去，不用仔细看车标，也知道，这肯定是辆奔驰，它的豪华感和独特气质都藏在细节里，不那么张扬。
可从W223这一代开始，奔驰的设计思路好像变了，它现在特别想让别人一眼就知道，这车是奔驰，而且是那种很明显的我就是奔驰的感觉。感觉就是恨不得把那个三叉星的标志直接拍到你脸上，生怕别人看不见似的，恨不得把品牌标签直接贴到脑门上，这种强调方式和以前比起来，确实有了很大的不同。
这种做法也算是个大方向了，很多品牌都在这么干。我不是说这种设计不好看，相反，可能过段时间大家看惯了，还会觉得挺不错的，就跟有些新潮的东西一样，刚开始觉得怪，后来就越看越顺眼了，大概就是这个意思。
可能奔驰也是想先在E级上用这种糖三角尾灯试试水，看看大家反应怎么样，如果反响好，那S级在设计的时候，就能更放心地把这种元素加进去，这样会更稳妥一些。不光是尾灯，就连车头的大灯也一样，除了车头那个经典的立标或者大标以外，大灯组里面也有两个三叉星的标志在闪烁。
据说奔驰自己内部对这个设计是百分百看好的，觉得特别棒，认为这是品牌年轻化、个性化的重要一步，但我觉得这个事儿，咱们作为普通消费者来说，还是可以好好琢磨琢磨，看看这到底是不是最好的设计。
我觉得奔驰之所以在三叉星标志上花这么多心思，肯定有它的道理。你想啊，三叉星这个标志，可是奔驰一百多年来积累下来的宝贝，全球的人都认识它，一看就知道是奔驰，这就是它的价值所在。设计师们大概就是想把这个最经典的标志用到车子的每个角落，让它无处不在，这样就能把奔驰这么多年积攒下来的名气和影响力都发挥到最大，让大家无论从哪个角度看，都能感受到奔驰强大的品牌力。
另外呢，现在车子都往电动化发展了，很多以前汽油车上的那些独特的机械技术和发动机的声浪，在电动车上就没那么明显了，大家都差不多，开起来都挺安静的，加速也快。这样一来，车子之间就很难做出明显的区别，大家都追求差不多的性能和续航，个性化就少了点。
在这个时候，车灯就变成了一个新的名片，它不再只是照明的工具，更像是在路上告诉大家这辆车的身份和品味。奔驰就想着，既然这样，那就把三叉星标志多用用，让大家一眼就能认出来，也能更相信这是辆豪华奔驰。
反正就是，奔驰现在这种灯光设计，其实是在这样一个背景下出现的，就是当车子本身的技术特点越来越难用简单的话讲清楚的时候，他们就用品牌标志来弥补，让大家觉得这车还是有档次的，能体验到豪华感，而不是觉得这电动车和别的电动车没啥区别。
这也不是说设计师们偷懒了，而是现在所有豪华车品牌都在往电动化转型的路上，大家都有点不确定，不知道怎么才能更好地展现自己的独特之处，怎么才能让消费者继续感受到豪华车的价值，所以才会有这种共同的尝试和焦虑，希望能通过这些很显眼的标志，来告诉大家，虽然车子变了，但我们还是那个高端的、有辨识度的奔驰。
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