4月28日上海车展上，奥迪新款RS Q8 Performance正式卖146.89万，比老款贵了100块。这车换了新前脸，车灯造型改了，尾部排气管变成椭圆形，还能选四种骚气颜色，比如萨基尔金和伊斯坦布尔红。
车里方向盘用上了翻毛皮，座椅打孔真皮，内饰新增黑白配色。中控三块屏没变，地板投射RS标识，仪表盘能显示手动挡换挡提示。
动力用4.0T V8发动机，马力涨到471千瓦，扭矩850牛米，百公里加速3.6秒，比老款快0.2秒。标配碳陶刹车配红色卡钳，能选23寸轮毂和高性能轮胎。
这车主要对手是奔驰AMG GLE 63和宝马X5 M。奔驰那款价格110万到162万，宝马X5 M卖144.89万。三台车都是大排量V8，但奥迪这回动力参数最高。
车展现场看到这车，前脸蜂窝格栅挺唬人，但车漆颜色太张扬，可能不是所有人都喜欢。碳陶刹车虽然好，但修车费肯定吓人。
内饰翻毛皮和真皮看着高级，但摸起来和老款区别不大。地板投影RS字样挺炫，不过开车时根本看不见。
动力提升数据看着唬人，但实际开起来和老款区别可能不大，毕竟都是V8发动机。加速快0.2秒对普通人来说感受不明显。
这车空气悬架能调软硬，最高时速305公里，但国内限速，跑这么快没意义。排气声浪没提具体变化，可能还是老样子。
现在电动车越来越猛，特斯拉Model X Plaid百公里加速2秒多，保时捷电动SUV也快。奥迪这台大排量SUV未来几年可能越来越小众。
选装配置多，比如碳纤维套件、23寸轮毂，价格肯定往上加。裸车146万已经够贵，再选配可能要超150万。
车展上问销售，说这车目标客户是“追求极致性能的高端用户”。但现场看，来围观的基本都是看热闹的，真下单的没几个。
这车明年上牌可能要交更多税，因为排量大。保养费用估计比普通SUV高一倍，碳陶刹车盘坏了得花好几万换。
和宝马X5 M比，奥迪马力大点，但宝马底盘调校更运动。奔驰AMG GLE价格区间大，低配可能比奥迪便宜，但高配顶配更贵。
现在年轻人买车越来越看智能配置，这车车机系统虽然好用，但和新势力比还是差点。自动驾驶辅助功能也没提升级。
展厅里这车旁边停着电动车，静悄悄的，和RS Q8轰鸣的发动机形成对比。感觉燃油性能车的时代真要过去了。
这车适合两类人：一是真喜欢大排量声浪的发烧友，二是身份象征需求强的老板。普通家庭买这车，除了开快点，其他地方没优势。
明年上海限行政策可能更严，大排量车进市区更麻烦。奥迪明年要推纯电RS车型，这台燃油版可能是最后一代大排量RS SUV。
现在下单要等三个月，和老款一样。车展现场订车送个碳纤维尾翼装饰，但实际作用不大，主要是装样子。
这车上市当天微博热搜没上，论坛讨论也不多。看来即使改款，这级别的性能SUV市场还是太小众了。
销售说这车全球限量2000台，但具体中国配额没说。可能就是营销话术，实际产能够卖。
总之就是台改款的大排量性能SUV，参数更强但价格没降，未来几年可能越来越难卖。买它的人要么真有钱，要么真喜欢V8发动机，没第三种理由。
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