8月27日，就在成都车展即将开幕之际，沃尔沃汽车推出了一款名为“重磅炸弹”的全新XC70车型——这款车是基于SMA混动架构设计的，并同时开始了预售活动。XC70，作为沃尔沃向电气化转型的核心产品，因其尖端的混动技术、北欧的简约设计和超越常规的智能配置，一亮相便迅速成为豪华混动SUV市场的关注中心。这款新车计划在9月26日正式推向市场，目前公开的预售价格是插电式混合动力两驱长续航版29.99 万元，而插电式混合动力四驱超长续航版的售价为32.99 万元，这表明它在市场上具有很强的竞争力。
全新的XC70紧随新能源的设计趋势，摈弃了传统的格栅设计，采纳了封闭式的前脸设计，这与沃尔沃的纯电车型系列风格是一致的，展示了其电动化的身份。车辆的前端两侧都有标志性的“雷神之锤”日间行车灯，这些车灯与矩阵式LED大灯组相结合，不仅提供了出色的照明效果，还具有很高的辨识度。下方的围挡采用了主动式的进气格栅设计，这大大优化了风阻和散热效果；此外，各种传感器和摄像头都被巧妙地布置在这里，既美观又实用，为智能驾驶提供了坚实的硬件支持。
从车身的侧面看，巧妙的隐藏式水切和门把手设计使得线条流畅，展现出一种简洁而大方的风格。车身长度为4815mm，轴距为2895mm，这为整车提供了修长的比例，与XC60相比，其空间表现更具吸引力。在发布会上，官方公布了XC70车型的多种颜色选项，包括松湖绿、霞光灰、薄雾灰、瀚漠沙、牛仔蓝、玛瑙黑和水晶白。所有这些颜色的设计灵感都来自北欧的壮观景色，每一种颜色都体现了沃尔沃对于自然美学的独到见解。
车尾的“维京战斧”尾灯经过重新设计，变得更加精干，高度的识别度仍然存在。整车的尾部设计非常规整，线条坚实，具有很强的雕塑感，这与整车的整体风格相得益彰。
当你步入车内，你会立即被沃尔沃一贯的简约内饰设计所吸引，这与其电动化的发展方向完美结合。宽敞而直线的设计线条为座舱创造了一种宽广而舒适的氛围。由92英寸的AR-HUD抬头显、12.3英寸的仪表盘和15.4英寸的中控屏组成的三屏联动系统，使得驾驶信息、导航指南和娱乐功能变得触手可得，大大提升了驾驶体验。
在设计的细节上，XC70展现出了独特的创意。中央的扶手设计具有可伸缩性，而下方的镂空区域和储物盒则增加了空间的灵活性；这款可滑动的杯托设计非常贴合用户的日常使用习惯，使得取用物品变得更为简便。这些表面上的细微变化，实际上极大地增强了车辆内部的使用便捷性和舒适性。
XC70的动力系统绝对是其最显著的特点。基于沃尔沃SMA的混合动力结构，官方将其命名为“四擎四驱”。它由1.5T混动专用发动机和P1+P2+P4三个电机共同驱动，并与3DHT混动专用变速器和四驱系统相匹配。在这些发动机中，1.5T发动机的最大输出功率为120kW，其热效率高达44%，实现了高效的节能效果；P1电机（60kW）主要承担发电和辅助动力输出的任务，而P2电机（107kW）则负责驱动前轮并辅助发电，P4电机（156kW）则提供了强大的后驱动力。
该系统的综合最大功率可以达到340kW，零百加速的最快速度只需5.28秒，动力非常强劲。该设备配备了39.6kWh的大容量电池，具有出色的充电性能，能在最短的23分钟内将SOC的充电量从0提升至80%。根据官方公布的数据，CLTC的纯电续航能力最大可以达到200km，而其综合续航能力更是超过了1200km，这使得它能够完美地平衡日常的通勤和长距离的出行需求。此外，6kW的外部放电功能为户外露营等活动提供了额外的便捷性，轻松地满足了设备的电力需求。
在智能驾驶辅助技术方面，XC70配备了NPA智能领航辅助系统，该系统主要适用于高速和快速的道路环境，能够覆盖从0到150km/h的速度范围。该设备具有多种实用功能，包括避让大型车辆、超过低速车辆、进出匝道以及在弯道上进行速度调整，从而为长距离驾驶提供了减轻压力的选项。在初始阶段，该功能将在江浙沪地区的高速公路段和城市快速路上开放，而在未来，通过OTA的升级，该功能将扩展到更多的区域。
智能停车系统也经历了一次升级，无论是垂直、水平还是斜列的车位，都可以实现自动泊入。此外，新增了断头路车位的泊入功能，并配备了遥控泊入、泊出和直入、直出的泊车功能，使得停车问题得到了有效解决，使得初学者也能轻松驾驶。
沃尔沃曾经设定了一个目标，即到2030年，其全球销售额将超过90%依赖于纯电和插混车型。全新XC70作为这一战略的强有力的执行者，通过与中国先进的电气化和智能化技术的整合，深度满足了中国消费者的需求，并在传统豪华品牌中崭露头角。考虑到最近公布的预售价格，XC70有潜力在豪华混合动力SUV市场引发新的竞争热潮，并重新塑造市场竞争格局，它是否能满足你的预期呢？让我们一起期待接下来的结果。
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