奥古斯塔这次，直接把材料美学和暴力性能推到了新的高度。
时隔三年，MV Agusta正式发布全新Rush Titanio“钛”限量版街车，并宣布全球限量仅300台。 从命名就能看出来，这并不是一次普通改款，而是一台围绕“钛金属”理念打造的旗舰级性能艺术品。
在这台车上，钛不仅仅代表轻量化与强度，更被赋予了极强的视觉象征意义——科技、锋利、极致工程感，几乎贯穿整车设计语言。
动力平台直接沿用Brutale 1000系列的顶级规格。
新车搭载一台998cc水冷直列四缸发动机，最大功率高达153kW，约合208匹马力，峰值扭矩116.5N·m。 这个输出水准，已经完全属于超跑级街车领域，零百加速、极速能力基本是性能车天花板级存在。
车体结构方面，继续采用奥古斯塔标志性的钢管式车架搭配单摇臂后悬结构，在保证刚性的同时，也让整车视觉张力极具机械美感。
悬挂系统则由Ohlins奥林斯全套电子控制悬挂担当，可根据骑行模式实时调节阻尼反馈，兼顾日常舒适与激烈驾驶的极限支撑。
制动系统同样是顶级组合—— Brembo布雷博高性能制动系统，搭配Stylema卡钳，属于目前公认的街车刹车天花板配置之一。
电子辅助方面也几乎拉满规格：
弯道ABS系统 牵引力控制系统 双向快速换挡系统 多种动力与悬挂联动模式
在可控性与安全性上，完全对标超级跑车级标准。
在外观细节上，Rush Titanio也进行了重要升级。
与此前采用的传统平纹碳纤维饰件不同，新车所有碳纤维组件均改为全新的斜纹结构纹理处理，不仅层次感更强，光影变化更丰富，同时也更贴合“钛”这一高科技金属主题所强调的未来感与工程美学。
整体视觉效果，比以往更精致，也更具收藏级质感。
评价下这台车： 它不是单纯的限量涂装款，而是一台把材料科技、视觉设计与极致性能融合到极限的旗舰街车。
限量300台的身份，也意味着它注定属于少数顶级玩家与收藏者，但在性能与设计层面，它依旧是当下运动街车领域的巅峰代表之一。
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