8月燃油MPV销量榜单，确实是一盆凉水泼下来——这不光是一两个品牌掉队的问题，整体市场冷到让人怀疑MPV这门生意是不是凉了。榜单数据显示，月销破万的车型一个都没有，甚至排在第十多名的艾力绅，都卖不到千辆，这数字得让销售天天唱冰雨了。（这个感觉来自几个朋友都直言市场太差，估算）
我跟老王聊到这事，他说，现在的MPV，还是那个味道儿，但谁买谁犯愁，油耗、空间、动力全得妥协，开着不顺手回头率又不高。这话听着有点扎心，但又实在——谁不想多花点钱却买到轻松省心的车呢？
燃油MPV的尴尬，其实从研发和供应链角度还挺能看出门道。比方说，燃油MPV注重空间和舒适性，底盘和车身刚性得比SUV好点，动力系统也不敢玩太激进。但供应链这东西，就像做饭，要啥食材、啥佐料、啥火候，配不对整锅汤就失败。所以车型开发周期长，零部件多，成本也堆上去了。电动车简直就是快手快炒，零件少，能改款就快赢市场。这个差别，说白了，就是大锅饭和快餐的对决——大锅饭复杂又慢，快餐效率高而且口味快变。
知道吗，传祺M8能挤进前三，就反映了国产MPV的一种小心思：先抛弃一堆成本高的配置，靠实用和性价比打市场。老实说，我一开始觉得所有国产MPV都跟豪华车差不多，结果翻了翻笔记，发现传祺M8的内饰用料、配置都没说得那么水准，无非是放在价位里，能接受而已。市场策略其实比我想象更务实，不是简单拼价格那么简单。
你有没有想过，为什么奥德赛销量已经落后库斯途？说起来库斯途卖得多，奇怪的是它没上榜，好像榜单范围没涵盖这车？（这段先按下不表）估算两车差距的背后是不是有经销商推销力度不同，或者官网数据更新不及时？这点还得多踩几回现场才能摸透。
相比而言，别克GL8竟然连5千辆都没破，让我有些诧异。它毕竟是曾几何时的MPV老大，本应有稳定粉丝。但随着传祺M8、瑞胜王牌M7这批年轻选手崛起，老牌势力已经明显失势。实操角度讲，GL8虽然空间和配置一流，但价格和养护成本让不少家庭打退堂鼓。再加上动力调教偏商务，日常开着就有点沉，这跟传祺M6更灵活的操控形成鲜明对比。你说，这种买车麻烦情绪，谁能一直扛得住？
我有个维修行业的朋友告诉我，像奔驰V级、威霆这种车型售后很贵，保养周期又短，不少租车或者企业用户开始忽略他们。■（体感）保养费用大约高出国产MPV 30%-50%，这在预算有限的情况下，影响很大。
你会奇怪，燃油MPV现在还有没有翻身的机会？坦白讲，我也没细想过这个问题。但是就目前趋势，新能源MPV崛起太快，燃油车型受限于自身技术和环境政策压力，空间压缩得厉害。也许，燃油MPV未来会变得更小众、更专业？或者成为低价刚需的最后堡垒。谁知道呢？（估算不少厂家手里还有燃油技术储备，但都没敢放大招，那可能是压箱底了）。
说到这里，我忽然想起前两天在4S店等客户时，看到艾力绅一个销售小哥在跟客户嘀咕，这车卖不出去，感觉像在卖情怀。那价格不低，竞争车型一堆，买家优柔寡断。现场气氛有点尴尬，估计销售那晚饭都没吃好。
再来，比比同价位的MPV，别克GL8和传祺M8的差别。场景上，GL8更像高级酒店大堂的服务生，细致但有点拘谨；M8就像邻家大嫂，接地气而且实用。实际驾驶中，GL8的动力响应更柔和，适合讲究舒适感的人；而M8提速更直接，操控感觉也没那么呆板。大家选车时候，这种体验差别还是挺直观的，不只是看数字就完事的。
临场小计算一下：以现有和MPV平均油耗8L/100km算，跑起来一公里油费大概0.7元左右（体感电价没这么直观）。用车成本直接影响长远买家心态，燃油MPV的实际成本压力其实比看上去的大。
我得承认刚才说国产MPV普遍更务实，那话说得有点大。毕竟各地消费者需求不一，部分车型确实存在配置过度或者价格有水分的情况，这里又变得复杂起来——所谓务实其实也得看具体情况才能定性。（这思路的转弯，源于我想用更宽泛的视角观察市场，而不是单点突出）
一说燃油MPV，我突然卡壳了——其实车企是怎么看这个市场的？厂家的研发投入和策略调整速度到底有多快？这方面资料少，也难找现成说法。看得出，巨头们都盯着新能源转型，燃油车型明显是消极维护的状态。你有没留意，最近各大车企公布的重点开发车型里，MPV燃油车型少得可怜。
这让我又想到一个细节，记得某次厂里开会，研发同事提过，燃油MPV改款就像给一座老房子修补墙面，能动的空间不大，油耗和排放压力又逼着拆改架构，难度不亚于拆墙换梁，结果就是价格升，卖点弱，真挺头大的。
问你一个问题：如果你现在想买MPV，你会更偏向燃油没电的那种，还是直接上新能源？中间那条线你是怎么看的？
再提醒一句，榜单那边传来的消息里，嘉华、途安L、途睿欧这帮曾经的明星，月销竟然掉到个位数，简直像是被市场给打进了冷宫。这到底是市场需求变了，还是车型老旧、品牌策略不行？可能是两者都有的锅。
话说回来，燃油MPV的消退有些让人唏嘘，但也很正常，毕竟时代在变，开车的惯和用车环境都变了。至于它到底能不能撑出个尾巴，或者在某些细分市场继续存在，我更好奇的是，剩下的玩家会怎么搞出来点新花样？或者说，下一辆你看到的燃油MPV，会带给你什么样的惊喜呢？
有时候我就在想，销量背后的故事，跟我们生活的琐碎细节一样，有无数原因交织，有时候甚至是一句销售那晚的抱怨，一杯茶凉了，一台车发动了又熄火。这市，这车，真是多个看点，等待着被发现。你怎么看？
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