大型MPV最常被吐槽的就是像个大船——调头费劲、并线心虚、过弯侧倾大。智界V9的车主构成中不乏对操控有要求的体坛冠军和企业家，这台5.3米的车是如何让挑剔的车主都满意的？
途灵MPV平台：专为大车而生
智界V9搭载华为MPV专属旗舰途灵平台，前双叉臂+后H臂多连杆，全系标配CDC可变阻尼减振器，毫秒级调整减振阻尼。六合一融合架构配合DATS动态自适应扭矩系统，专为MPV调校的晕车舒缓功能，让长途乘坐不再是折磨。
后轮转向：灵活性逆转
同级少有的±7°后轮转向，让这台5.3米的大家伙实现了5.35米的最小转弯半径——比很多A级车还灵活。在狭窄的停车场和胡同里，后轮转向的存在感比任何智能配置都直接。
制动与蟹行
四活塞前固定卡钳带来35.8米的百零制动距离。最大7°的低速蟹行模式，让侧方停车和直角拐弯不再需要反复倒车。这些细节设计，让MPV的驾驶门槛大幅降低。
好开不是轿车的专利。智界V9用途灵平台证明，一台5.3米的MPV也可以做到让驾驶者享受驾驶。
