在世界顶级汽车运动的圣地——英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上，历来都是法拉利、保时捷、迈凯伦等传统超跑豪门的“后花园”。然而，在 2026 年的盛夏，伴随着高亢的电控啸叫与轮胎撕裂地面的青烟，来自中国比亚迪的一头“性能怪兽”，彻底打破了欧洲老牌贵族的宁静。
7 月 12 日，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车投下震撼弹：全新智能电动超跑——腾势 Z 将于 7 月 13 日（明日）在国内正式开启预售！
就在刚刚完成的古德伍德全球首秀中，腾势 Z 以极为高调的姿态公布了其在英国市场的官方指导价：14.29 万英镑至 17.29 万英镑（现汇率约合人民币 130 万元至 157.3 万元）。
长期以来，都是欧洲超跑运到中国卖出百万天价；而这一次，比亚迪直接把纯正的中国顶尖硬核超跑反向卖到了欧洲大本营，并且一出手就是百万级的定位。这不仅是腾势品牌的图腾之作，更是中国汽车工业向全球速度金字塔尖发起的一场巅峰冲锋。
01 艾格领衔东方超跑美学：硬顶、敞篷、赛道三阶进化
能够征服挑剔的欧洲车迷，腾势 Z 首先在视觉上展现出了颠覆性的气场。
新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）亲自操刀领衔。它摒弃了传统燃油超跑因容纳V8、V12发动机而妥协的复杂进气孔道，转而采用兼顾低趴宽体、溜背身姿的纯电流线型雕塑美学。全车大量标配极其昂贵的碳纤维材质车顶与专属空气动力学套件，在提供极致视觉压迫感的同时，创造了惊人的行驶下压力。
为了满足全球顶级富豪与硬核玩家的多元需求，腾势 Z 此次在全球范围内一口气推出了三种完全不同的灵魂版本：
Coupe 硬顶版： 聚焦极致的纯粹驾驶乐趣与赛道机械科技，海外售价 14.29 万英镑（约合 130 万元人民币）。
Spider 敞篷版： 采用极其浪漫、自由的软顶敞篷设计，兼顾阳光、社交与高定生活场景，海外售价 15.99 万英镑（约合 145.5 万元人民币）。
Racing 赛道版： 集成了比亚迪最顶级的轻量化材质、赛化悬架调校及专属冠军身份认证，海外售价高达 17.29 万英镑（约合 157.3 万元人民币）。
02 三电机狂榨 1582 马力！1.96秒破百的“赛道收割机”
如果说令人屏息的外观是超跑的入场券，那么底盘下压榨出的极限数字，则是腾势 Z 能够让欧洲媒体直呼“不可思议”的底气所在。
在看不见的核心动力舱内，腾势 Z 搭载了比亚迪旷古烁今的顶级电驱架构：由前轴一台（500kW）、后轴两台（340kW + 340kW）高性能电机共同组成的“易三方”三电机四驱系统。
整车系统综合最大功率达到了恐怖的 1582 马力！ 在这套堪称工业奇迹的怪兽级动力驱动下，性能最强悍的 Racing 赛道版零至 62 英里（约 99.8 公里）/小时的加速时间仅仅需要令人窒息的 1.96 秒！一举踩死了“2秒俱乐部”的刹车线。而它的最高时速更是顶到了 217 英里（约 349.2 公里/小时）。配合前双叉臂、后多连杆的赛级底盘与云辇系统，它在弯道中对侧倾的控制近乎神迹。
03 标配第二代刀片电池，直奔纽北誓夺全球最快
除了无可匹敌的短距离冲刺能力，作为一台 2026 年的顶格超跑，腾势 Z 在持久战上同样做足了准备。
新车搭载了比亚迪最先进的第二代刀片电池系统，在 800V 全域高压平台的加持下，不仅能够带来超越千公里的超长续航表现，更支持顶尖的常温闪充技术。这意味着，它不仅能在赛道上刷圈，更能兼顾长途公路的优雅巡航，彻底终结了高性能超跑“出不了远门”的致命魔咒。
“古德伍德只是一个起点，腾势 Z 的终极宿命在纽博格林。”腾势官方明确表示，专为赛道而生的特别版车型已在紧锣密鼓地筹备中。在今年秋天，这头 1582 马力的中国怪兽将正式远征德国纽博格林北环赛道（纽北），向全球顶级量产车的圈速纪录发起绝地攻坚。
结语
长久以来，超跑的定义权都握在欧洲人手里。但到了智电新时代，比亚迪用腾势 Z 证明了：中国人不仅能造出畅销全球的家用代步车，更能用 1582 马力、1.96 秒破百的硬核科技，造出让欧洲人掏出 14 万英镑去排队抢购的顶级超跑。随着明日国内预售的正式开启，中国玩家终于将迎来属于我们自己的速度图腾。纽北在前方，新王在路上，属于腾势 Z 的传奇才刚刚落笔。
