2026年2月，全新一代现代途胜（海外TUCSON）的测试谍照正式曝光。新车将采用激进的分体式大灯与隐藏式门把手设计，动力系统将涵盖混动、插混及高性能N版本，预计于2027年在海外市场上市。
从最新曝光的测试谍照来看，全新现代途胜（代号NX5）将进行颠覆性的外观革新。尽管车身覆盖着厚重伪装，但其整体轮廓和关键细节已清晰可见，展现出与现款车型截然不同的设计语言。
前脸部分，新车将采用激进的分体式大灯设计，两侧日行灯呈现独特的竖条样式，极具辨识度。发动机盖与前格栅之间留有水平切口，但尚不确定是否会集成贯穿式灯带。格栅采用上下分体布局，上方预计为封闭式设计，下方则装饰横向饰条，整体前脸造型充满未来科技感。
车身侧面线条硬朗有力，轮廓与全新现代BAYON有相似之处。新车配备低风阻轮圈和隐藏式门把手，风阻系数预计将大幅降低。车尾设计同样出彩，尾门尺寸宽大，上方配备扰流板，尾灯采用全新样式，牌照架集成在后保险杠处，整体造型层次分明。
虽然此次谍照未曝光内饰，但根据现代汽车最新设计趋势，全新途胜预计将配备双12.3英寸曲面联屏，内置现代ccNC智能互联车载系统。中控台采用悬浮式设计，保留少量物理按键，整体风格简洁科技。
配置方面，新车将提供HUD抬头显示、BOSE音响系统、手机无线充电、全景天窗等。安全配置将搭载现代SmartSense驾驶辅助系统，包含高速公路驾驶辅助2.0、远程智能泊车辅助、数字钥匙2.0等功能。座椅采用Nappa真皮材质，支持通风加热和按摩功能。
动力系统是全新途胜的升级重点。新车将提供混合动力、插电式混合动力以及传统燃油动力可选，并有望推出高性能的途胜N版本。
混动版本预计搭载1.6T涡轮增压发动机+电机组合，系统综合功率180kW，匹配6速自动变速箱。插电混动版本纯电续航预计超过80km，支持快充技术。传统燃油版将提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合或8速自动变速箱。
高性能的途胜N版本将搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率220kW，配备电子限滑差速器和自适应悬架，0-100km/h加速时间预计在6秒内。所有版本都将提供前驱和四驱选择，四驱系统采用HTRAC全轮驱动技术。
全新途胜基于现代汽车第三代i-GMP平台打造，该平台在安全性、操控性和空间利用率方面均有显著提升。车身采用多重骨架结构，高强度钢使用比例达62% ，碰撞安全性提升10%。
底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，配合电子控制悬架系统，可在舒适、运动、智能三种模式间切换。转向系统升级为线控转向技术，转向比可根据车速自动调节。制动系统配备前340mm、后314mm通风盘，100-0km/h制动距离预计36米。
全新途胜将搭载现代汽车最新一代智能驾驶系统，硬件包括2个前向雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和8个摄像头。系统支持L2+级自动驾驶辅助，包含智能巡航控制、车道保持辅助、自动变道辅助等功能。
车机系统采用高通骁龙8295芯片，支持5G网络和OTA升级。数字钥匙支持UWB超宽带技术，可实现厘米级精准定位。V2X车路协同系统可接收交通信号灯信息和道路危险预警，提升行车安全。
全新现代途胜预计2026年下半年正式发布，2027年在海外市场上市。其主要竞争对手包括丰田RAV4、本田CR-V、大众途观等紧凑型SUV。新车将在美国阿拉巴马工厂和韩国蔚山工厂生产，预计年产量80万辆。
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