大。阳发布“幼兽”？弯梁车再度兴起

2025年7月，大阳摩托车发布了一款名为DY125-E的弯梁车，其复古的造型和本田幼兽如出一辙，引发了网友的热议。这款新车在外观上确实下足了功夫，圆灯、不锈钢护杠、红车身配辐条轮，让人一眼就能联想到经典的本田幼兽。然而，仔细研究配置后，不少网友却感到失望。

首先，DY125-E的125cc排量大功率仅为6.2kw，这样的动力水平在城区代步都显得有些勉强。其次，更让人难以接受的是，ABS防抱死系统居然不是标配，而是需要额外加钱选装。要知道，ABS作为一项重要的安全配置，可以有效防止紧急制动时车辆失控，对于弯梁车这种轻便车型来说尤为重要。

与本田幼兽相比，DY125-E的配置毫无优势，价格却相差无几。本田Cross Cub 110售价1.4万元，不仅品控出色，还标配了ABS。而大阳作为合资厂，却总拿国产价当挡箭牌，自家2020款DY125-6L都配备了6L大油箱和宽轮胎，新款反而开倒车，诚意实在不足。

弯梁车因其轻巧灵活、油耗低等优点，一度受到消费者的喜爱。然而，近年来随着电动车和踏板车的兴起，弯梁车市场逐渐萎缩。如今，弯梁车回春，本是一件好事，但大阳的这款新车却让人看到了国产厂商在安全和配置上的缩水，让人不禁感叹：弯梁车复兴之路，任重而道远。

网友们纷纷表示，大阳这波操作实在让人难以理解。造型可以，但安全配置不能缩水。如果想要复兴弯梁车，厂商们应该拿出诚意，而不是仅仅依靠复古的外观来吸引消费者。毕竟，消费者想要的，是一辆安全可靠、性价比高的弯梁车，而不是一个“样子货”。