大众ID.ERA 5S官宣正式下线 搭载城市NOA的中级插混新车将于下半年上市
大众官方宣布，全球首款具备城市NOA功能的车型大众ID.ERA 5S已经正式下线，定位中级轿车，搭载1.5L插电混动系统，预计下半年在国内市场陆续上市。
外观方面，新车采用大众家族最新设计语言，前脸贯穿式灯组与隐藏式门把手等元素，线条柔和，整体风格低调内敛，比较适合家庭用车。车身尺寸为4836×1880×1505mm，轴距2766mm，基本处于同级主流区间，车尾配合智驾灯光与发光LOGO，提升辨识度。
内饰方面，ID.ERA 5S采用环抱式座舱、大尺寸悬浮屏和贯穿式空调出风口，车门按钮开启等设计带来更强的科技感，座椅宽大厚实，乘坐舒适性被关注。
动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率80kW，电机最大功率130kW，WLTC纯电续航约120公里，混动模式的综合表现也被看作该车的卖点之一。辅助驾驶系统支持NOA，在高速和市区场景均有覆盖。
就市场定位而言，ID.ERA 5S与秦L、银河星耀7等同级车型处在直接竞争关系，若正式定价合理，潜在竞争力会有一定体现。大众在国内市场的品牌力和经销网络也可能成为优势。
目前国内插混市场整体处于调整阶段。6月插混轿车的销量趋势偏弱，秦PLUS月销曾突破一万辆，秦L与银河星耀7的月销多在六千辆上下；日产N6在去年上市时月销也约为两千五百多辆。
