最近汽车圈里挺热闹，大家都在讨论一台车的谍照，就是领克03。
说起这车，很多朋友应该都不陌生，算是咱们中国品牌里，把运动和性能玩得明明白白的一位选手。
从2018年头一次亮相到今天，掐指一算也快七年了。
在现在这个新车跟下饺子一样的市场里，一个车型能卖七年还被人惦记着，本身就不容易。
这不，新款的消息一出来，马上就引起了大家的关注。
很多人心里可能都在犯嘀咕：现在满大街都是新能源车，都在比谁家冰箱大、沙发舒服，领克03这样一台靠发动机吼、靠操控吃饭的燃油车，再怎么改，还能玩出什么新花样来吗？
它这次的改款，到底是简简单单换个壳子再卖几年，还是真的憋了什么大招，准备跟上时代的步伐呢？
咱们今天就借着这些曝光出来的照片和信息，好好地聊一聊这个话题。
首先，咱们得从看得见摸得着的地方说起，也就是车的外观。
虽然路试的车还贴着那种黑白格子的伪装膜，不想让我们看得太清楚，但有些明显的变化是藏不住的。
最显眼的就是车头那张脸，变得比以前更“不好惹”了。
以前的领克03，虽然也挺运动的，但整体感觉还是有点收敛。
这次新款，前脸的进气格栅，就是车头中间那个大网，里面的结构换了，变成了一块一块的长方形，看起来特别有力量感，有点像科幻电影里机器人身上的盔甲。
车头保险杠两边，原来就有两个像“獠牙”一样的装饰，这次把尺寸给加大了，整个车头往下压得更低，显得特别有攻击性。
配合上领克标志性的分体式大灯，那股子随时准备冲出去的劲儿，一下子就出来了。
可以说，这个外观上的调整，目的很明确，就是要让这台车看起来更凶、更纯粹，一眼就能让人知道，这不是一台普通的家用车。
车尾巴的变化就没那么大了，整体变得更简洁了一些，去掉了一些多余的装饰，但那个贯穿式的尾灯和后备箱盖上翘起来的小尾翼都还在，运动的底子一点没丢。
如果说外观的变化只是为了让人眼前一亮，那接下来要说的，才是这次新款领克03真正下功夫的地方，那就是“脑子”变聪明了。
在谍照里，有一个非常小的细节，可能很多人一眼就忽略过去了，就是在车子前轮上方的翼子板那里，多出来一个小小的摄像头。
这个东西可不是为了好看，它和车顶后方的摄像头配合起来，就等于给这台车装上了更广阔的“视野”。
这说明什么？
说明新款领克03要在智能驾驶辅助功能上动真格的了。
以前的03，也有一些比如自适应巡航之类的功能，但基本上属于“有”，谈不上多好用。
现在硬件都给你加上了，软件功能肯定也会跟上。
根据现在得到的消息，新款03会用上一套更完善的L2级别的智能驾驶系统。
这是什么概念呢？
举个例子，以后你开着新款03跑高速，车子不仅能自己跟着前车跑，保持安全距离，甚至在你打转向灯之后，它还能在确保安全的情况下帮你自动变换车道。
在市区里堵车，它也能帮你自动跟车，大大减轻你右脚的负担。
还有像侧后方有车过来时的盲区预警，这些功能都会变得更可靠。
这对于一台主打驾驶乐趣的“小钢炮”来说，是一个非常重要的转变。
它告诉我们，追求速度和激情，跟享受科技带来的便利和安全，这两件事并不矛盾。
为了让这套更聪明的驾驶系统运转起来，车里的“中央处理器”也得跟着升级。
车里那块12.8英寸的悬浮式中控大屏，背后支撑它的芯片，据说要换成现在非常流行的高通骁龙8155芯片。
可能大家对这个型号没什么概念，我打个比方，这就好比你把你那台用了好几年、打开个软件都要卡半天的旧手机，换成了最新款的旗舰手机。
最直接的感受就是，操作会变得无比流畅。
你点开导航地图，嗖的一下就出来了；你用语音助手说“我想听周杰伦的歌”，它马上就能反应过来并且开始播放。
这种体验上的提升是实实在在的。
这说明领克非常清楚现在消费者的痛点，知道大家已经受够了那些反应迟钝、体验糟糕的车机系统。
把性能车的驾驶舱也变得智能、好用，这正是我们中国品牌现在领先于很多传统合资品牌的地方。
当然了，不管怎么变，领克03的根本还是“性能”这两个字。
如果一台标榜运动的车，开起来软绵绵的，那它再智能、再好看，也是白搭。
这一点上，领克显然没有糊涂，动力配置依然给得非常足，能满足不同需求的消费者。
如果你只是日常上下班代步，偶尔想体验一下推背感，入门版的1.5T发动机就足够了，有181匹马力，百公里加速7.9秒，动力够用的同时，油耗也比较经济。
如果你对动力有更高的要求，那还有2.0T的版本，254匹马力，百公里加速6.9秒，这个水平在马路上已经能秒杀绝大多数家用车了。
而对于那些真正的性能发烧友，领克还准备了“大餐”，那就是03+系列。
这个系列的动力从265马力起步，最强的版本能达到惊人的350马力，再配上换挡更快的8AT变速箱和抓地力更强的四驱系统，百公里加速最快只要4.9秒。
这个数据已经可以和很多价格贵得多的进口性能车掰掰手腕了。
而且03+车型上还有专属的运动包围、碳纤维装饰和黄色的安全带，把那种战斗氛围从里到外都给你营造得足足的。
所以综合看下来，这次新款领克03的升级，思路非常清晰。
它一方面守住了自己的根本，也就是出色的动力和操控，让喜欢开车的人依然能找到乐趣。
另一方面，它又积极地拥抱了时代的变化，把智能驾驶和智能座舱这些当下最热门的技术，毫无保留地应用到了新车上。
这其实也反映了我们中国汽车工业现在的一种自信。
我们不再是单纯地模仿或者堆砌配置，而是真正开始深入地去理解中国消费者的需求，知道大家既想要传统燃油车带来的那种机械质感和驾驶激情，也渴望享受到新能源车带来的科技便利。
新款领克03正是这种思路下的产物，它试图在一台车上，把这两种看似矛盾的需求完美地结合起来。
等到今年10月份它正式上市的时候，相信会给紧凑型运动轿车这个市场，带来不小的冲击。
全部评论 （0）