你觉得CB190TR这辆车，能不能成为你人生中第一辆摩托车？
或者对于该车配置方面有什么想吐槽的地方呢？
评论区随便说一下，咱们一起聊聊。
如果要说骑士生涯的话，不想在那些参数里晕头转向、也不想为了情怀而把钱给掏空了CB190TR就是一个不错的选择。
它就是个可以陪你通勤、陪你看风景的靠谱伙伴，保值率以及骑得放心的心理安慰才是本田这块牌子最值得信赖的地方，在国产车给出水冷或者多出马力参数的时候就有点不真实了。
其实这款车的性格就突出一个稳，风冷发动机你要是想用它去跑山飙速或者追求那种心跳加速的爆发感的话那可真是找错地方了，并且压根儿就没有打算让你一直处在战斗的状态之中没有那些眼花缭乱的操作辅助也没有什么酷炫的大屏幕就是踏踏实实地陪你从新手村平稳地过渡。
从诚意的角度看，加满12升油箱之后续航可以达到500公里左右，在市区通勤半个月都不用加油了！省心得很
刹车方面，日清卡钳手感很好，并且双通道ABS这样的保命配置也早早地就到位了，在本田这次的装备上还是给足了面子。
操控好才是这辆车的看家本领。
油门踩多大给多少，动力调校很线性，在起步过弯时信心十足，左手离合器轻得像没有感觉一样，并且早晚高峰走停不练出麒麟臂。
791mm的坐高，这可是让大多数人的双脚着地毫无压力的好东西了，在新手看来脚踏实地的安全感比什么都强。
外观方面，就更不用说了。
穿一件经典的白T恤就很好看，圆灯加上毛毛虫坐垫再加上工业风的线条就不挑人了，大学生骑着也不违和、上班族也能够得体。
回头率方面，这辆车完全够用，并且没有走过于激进的运动路线，而是很好地融入了复古元素。
12980元！
合资复古车的价格门槛被拉低到了如此之底，这不是在卖车子了而是给新手送福利吧，在我心里一直这么认为。
之前总是情怀复古与钱包厚度之间反复横跳，大牌吧动不动两三万国产嘛又怕品控不稳定变成修车匠了现在这纠结都没有啦。
咱们来聊聊第一个问题，新手买车时到底是看牌子好还是选配置呢？
我觉得新手最担心的不是配置低，而是车子质量不稳定，在乎的是省心开车，并非修车。
再来说说第二个问题，就是复古车的外观和性能如何权衡。
很多人买复古车只是为了一个样子，CB190TR的外观设计确实把复古的味道拿捏得死死地，在动力一般的情况下，对于城市通勤来说这种稳重和平顺的性格反而比那些暴躁的动力性能车辆更适合作为新手日常骑行。
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