果真事情没有想象中的那么简单！只能说王传福脾气还是太好了，现在好了面对质疑，直接回应。BYD直接把第二代刀片电池安全而且长寿的秘诀公开了，说直白点有人质疑也正常，因为说句难听的9分钟充饱600多公里的车子，这已经不是颠覆而是断层领先了吧！同时也为硬核闪充技术树立行业新标杆
因为新能源汽车目前让很多人诟病的就是充电时间太久，节假日排队。所以相对于燃油车“加油”这一步来说浪费了很多时间，而且有续航焦虑。而现在王传福放出必杀技，直接把充电时间缩短到了9分钟。甚至零下30℃的工况下，充电也只多了3分钟，也就是12分钟充满。确实算是新能源传奇了。关键是打消了大家对于新能源长久以来充电速度和续航焦虑的认知，这才是比亚迪最牛的地方！
怎么说呢！现在其实网络上大家关心或者说是质疑的地方有两个：第一就是比亚迪的1500kW闪充功率，充电速度虽然提升上去了。但是电池寿命是不是降低了，实际上网友担心的问题，比亚迪早就考虑到了。所以你看比亚迪直接把二代刀片电池安全长寿的秘诀公开了
说白了王传福已经在发布会上说过了这个问题。之所以说闪充不伤害电池并不是空穴来风，而是比亚迪工程师在闪充过程中打造了一个锂离子高速通道，也就是说通过锂离子迁移的高速通道，从源头让闪充过程尽量少产生热量，同时利用铜箔，铝箔的金属热性，形成并联导热。与此同时比亚迪全还研发出来了一套温域智能热管理系统，即便是闪充过程中真的发热，也能实现毫秒级监测，从而让热量更快、更均匀地散出去。
因为真正让电池衰减速度快的并不是快充也不是充电速度，而是充电过程中产生的热量。所以你看比亚迪即便是承诺了9分钟充饱，实现了全球首款最大量产1500kW功率的单枪充电功率。但是他的电芯质保反而是进一步提升了。这就是比亚迪的底气啊！要不然谁敢质保。比如说第一代刀片电池使用2年或者是5万公里，你电池健康度如果下降到85％，我就给你质保换一块新的。而现在直接提升到了87.5％，也就是说比亚迪对于第二代刀片电池更加自信了。2年或者是5万公里，你只要电池健容量下降到了87.5％，我就给你质保。
第二就是网络上所说的比亚迪的闪充桩会对国家电网造成负担？对电网很不友好。其实这个问题比亚迪比用户还考虑的还周全，当然从客观角度来说，1500kW的充电功率的确功率很大。但是BYD直接给每个充电桩上加了一块电池，同时配上了一个超级快放的储能装置！既能储存电能，同时不会崩溃电网，同时还能实现大功率充电。相对于普通充电桩来说，比亚迪闪充桩的一把充电枪一天就能服务50台车，绝对不会对电网造成伤害。同时从根本上杜绝了“车一多，充电就变慢”的尴尬，保证每位用户都能获得稳定、极致的充电速度。
写在最后，BYD本质上来讲就是电池起家的。而现在又是目前唯一从生产，到制造，组装，电池可以实现自给自足的车企，其实从中已经可以看出来。王传福平时说的科技为本并不是吹牛的，所以比亚迪掏出来9分钟充饱这样一个大招，并不算稀奇。当然对于整个友商来讲，确实夜不能寐。但是事实摆在面前，而且还能保证电池寿命，安全，以及高功率不会电网造成伤害，同时电池质保兜底。现在还有谁能做到呢！只能说希望国内有更多像BYD这样勇于研发，勇于创新的企业吧！对此你怎么看
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