如何看待小米 YU7 3 分钟大定突破 20 万辆，锁单 12.2 万辆？小米汽车做对了什么？小米汽车官微6月26日消息，3分钟，小米YU7大定突破200000台。
小米YU7销量创造销售记录，不仅挑战Model Y换新款比它配置好，价格还低一万多。而且背后不仅有隐藏赚钱机会，更有对年轻消费者‘科技平权，全系标配’的承诺喜欢！
晚上刚看完博主超哥超车在聊小米YU7，我发现有些观点说的非常有道理，其实单独从产品价值很难说这辆车的特点了，但小米YU7对标model Y幻新款，甚至直接喊话挑战，博主说这一波可能model Y就要降价了！因为小米YU7销量创造了一个销售记录！但为啥这辆车这么火，可能背后有很多人性的考虑！
博主分析了小米SU7的销量以及交付情况，其实小米Yu7的这个销量几乎都是全年的产能了，小米汽车要产能爬坡需要第二工厂启用24小时上班才行！如果再买的用户可能要到明年了！所以就没有必要去大定了！
明年可能就会面临的问题购置新能源汽车就需要交税了，如果按照YU7来算，就要贵上一万多块钱了。那么为啥有这么多人抢，博主也分析了其中有一些人可能是想要转卖的，因为YU7是在SU7打响品牌的汽车，小米汽车的品牌热度非常高！再加上产能方面。就让这辆车有了很多商业价值！
有人转卖购买资格，有人可能会买车之后做自媒体做一些体验，从而去涨粉买商品，去年YU7火热就有很多人这么干了，也火起来了好几个博主！因为小米供大于求的状况，小米就算二手也不会太贬值！所以这辆车是商业价值的！
当然这辆车对于关注个性消费的年轻人来说，还是做到了“科技平权”，真正为了自己的驾驶乐趣出发，例如网友再说，相对对手说女王副驾领零座力座椅，这次小米YU7重视驾驶者。雷军发布会现场都在说驾驶开车的时候都可以按摩！（司机区域要不要零座力座椅，我觉得可以有，但最好设定了在驻车时候开启，在一些环境下不允许开启头部按摩或者零座力。开车时候顶多是腰部屁股按摩，不然容易分心，当然最好是开车时候不能开启，驻车的时候能开启！安全第一）
也有人看重了防晒、看重了标准款就全系标配了高阶智能驾驶辅助，标配了很多座舱体验方面！以及安全标准！但相对其他的很多车企，标准到Pro 再到max 再到ultra版本差异太大，驾驶辅助还分了高阶 中级 基础。安全等级也不一样，那就意味着其实很多汽车品牌标榜很安全，但可能是需要买豪华车，买ultra车才能有这样的保障，其他的可能不具备！
希望做到更多系列的全系标配
当然还有好多方面就不一一列举了！小米造车我觉得保持这样的劲头做到更多系列的全系标配，一年就发布那么一两款就行，别做太多了，真正的去打造汽车领域的iPhone，把每一代的产品都真正打造成安全科技平权、智能科技平权、基本功都是科技平权，也就是全系标配！汽车在一些方面可不能挤牙膏，也不敢挤牙膏，因为你广告宣传的小字（ultra才具备或者max才具备，很多人可能不会注意），但会注意这个车具备这个能力，如果出了问题肯定会责怪你的！对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！
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