高速开车，找个合适的速度才能少出事，实际跑在高速上时速100到120公里左右最稳当，超过这个容易出乱子太低又挡别人路，有几个简单招儿帮你安全开远路，比如先顾好眼睛看清前面，别挤进一堆车中间，留出空当儿随时能躲开麻烦。
你开着车上高速，得先把视线拉开，别老盯着路边小玩意儿，眼睛主要往前望远点，这样才能早看到前面有车刹还是变道啥的，千万别跟着一群车扎堆跑，那样前后左右都挤，稍有意外就撞上去了，保持点距离，左右两边也别贴太近，预留出点空间，万一旁边车突然歪过来，你能赶紧打方向避开，风险就小多了，平时多练练这个，反应快了开车就稳。
开车前就把导航打开，盯着它显示的路况和限速，全速往前冲，但别瞎冲，得看准超车机会再动，举个例子，前头有辆车慢吞吞挡道，你瞅瞅它稳不稳，旁边车道空不空，如果没问题就果断从左边超过去，超完赶紧回右道，别占着左道不放，要是超不过就耐心让让它先走，急不得，导航还能提醒你前方堵不堵，早点知道就能绕开或减速，少折腾。
规避那些容易罚钱的毛病很重要，高速上记住让路不让速度的意思，遇到慢车你就让它过去，自己别减速跟着它爬，实际开车时左道是快车道，右道是慢的，大家都这么走就不会乱套，你要是右道上还开得飞起，容易被别人超来超去晃眼，左道上别开太慢，也会让后面车烦，保持这个节奏，违章的事儿就少碰上。
车距得拉开点，上高速一瞧，那些开得稳的老手一眼就认得出，他们车稳当不晃悠，你可以挑一个离得近的跟上点，他怎么加速你跟着学，他变道你也留意着来，他要是开慢了你就超过去，再找下一个靠谱的跟，跟着走路子就熟了，别死盯着一个，灵活点，车距至少保持两三个车身长，前车刹车你才有时间反应，雨天雪天再拉大点，这样小剐蹭都少。
车速表这东西显示的总是比实际高点五到十公里，别太信它，按导航或路牌的速度来跑准没错，如果你表上指针到130，那实际速度够超掉路上大部分车了，但别真跑到那么高，限速120就稳稳开到那个数，超车时多用这个，轻松就过去了，导航速度可靠，不会让你开过头。
离大货车远着点，那些大家伙刹车慢，转弯还晃，风大时容易被吹偏，你就别挨着它们走，保持至少五十米距离，超车也从远边绕，货车后面视线死角多，贴近了它看不见你，风险大，平时多留意货车动态，早躲开早安心，开高速就图个顺当，这些招儿多用用，路就开得放心。
再说说速度那事儿，为什么100到120最合适，因为这个范围油门稳，车控好，风阻也不太大，超了容易疲劳或超速罚款，低了又总被超车分心，结合路况调，平路直道可以上120，弯多或下雨就降到100，跟着这些，事故率低多了，你试试看，很快就上手了。
保持视野这点，实际就是别低头玩手机或看仪表，眼睛多扫扫镜子，调整后视镜角度对准盲区，视野宽了，躲避空间自然就有了，举例高速上突然有动物窜出来，你有空当儿就能踩刹车拐弯，不慌。
导航用好，还能避开施工或事故路段，全速行驶不是乱冲，是匀速巡航，超车判断简单，看看车速差大不大，间隙够不够，果断点但别硬来，避让时打灯早点，别人也给你让。
让路不让速，意思是别为争道减速，保持自己的节奏，左快右慢是高速潜规则，新手先练右道，熟了再用左，违章少罚钱少心烦。
跟老司机学，认他们靠稳当的车姿和不急刹，车距拉开防追尾，超车时加速快点超完减速回位。
车表虚高这事儿，很多人不知道，实际跑导航120时表上130正常，超大部分车不费劲，但安全第一，别贪快。
远离大货，货车油门猛，刹不住时危险，超它时加速到头超完拉开，夜里灯光晃眼更得躲。
这些加起来，开高速就少麻烦，速度稳视野清，空间留足，超车避让对头，跟着靠谱车学，表别全信，货车绕远，路长着呢，慢慢来准没错。
全部评论 （0）