近日，我从工信部新车申报信息中看到了一组哈弗猛龙PLUS的申报图，它还有一个全称名——哈弗猛龙V7 PLUS。作为一款7座插混SUV，它的块头比猛龙Hi4更大，看上去就像是猛龙家族里的“大哥”，站出来就很有压迫感。看到这些图片时，我忍不住想起第一次见到猛龙实车的场景，那种硬派气质令人过目不忘，而这一次，PLUS更是把这种力量感推到了新高度。

外观依然是经典方盒子造型，这种设计就像是一位穿着整齐军装的硬汉，棱角分明又有气场。全新的前格栅被大尺寸银色饰条贯穿，粗壮的前包围让人一眼就知道它不是走柔情路线的车型。站在车身侧面看，高耸的车顶和直线型的腰线像是在说：“我不仅能装下更多人，还能装下更多故事。”车身尺寸方面，长宽高分别为4912（含备胎）（4792）/1950/1886（1905）毫米，轴距达到2850毫米，空间表现可想而知会很宽裕。

尾部的设计延续了猛龙的家族特征，外挂备胎依旧霸气，斜开式车门增添了一丝越野味道。竖状尾灯组配上宽厚的后包围，让这台车既显得结实又不失精致感。银色装饰件仿佛是点睛之笔，让硬派的气质中透出一些都市感。

内饰部分，参考早前曝光的谍照，新车的布局依然熟悉，但细节全面升级。怀挡的加入释放了中控台空间，全新三幅式方向盘在视觉上更显利落。更大的全液晶仪表和中控屏让科技感铺面而来，分辨率进一步提升，车机芯片升级意味着操作会更流畅——这对于经常用导航和多媒体的人来说简直就是幸福感加成。屏幕下方的物理按键保留下来，这一点让我忍不住点赞，因为在驾驶时触感操作的稳定性是触屏无法完全替代的。皮质包覆的大面积使用，也让人在硬派的外壳下感受到一丝温暖。

动力方面，预计沿用1.5T发动机+Hi4插电混动系统的组合，拥有115kW的最大功率，最高时速可达190km/h。从申报信息来看，不同版本将配备磷酸铁锂电池，纯电续航会有103km、105km、145km、147km、188km和191km等多种选择，这对于不同的用车场景无疑是一次灵活匹配。从城市通勤到周末郊野，似乎都能找到最合适的版本。

虽然目前官方还没有释出更多细节，但单凭这些信息就足以让人浮想联翩。相信不少人已经开始在脑海里描绘，这辆猛龙PLUS装满家人和行李，驰骋在高速或穿越森林的场景。如果你对这款车的产品力有自己的看法，或者也正打算换一辆既能载人又能越野的SUV，不妨在评论区聊聊你心目中的理想座驾。毕竟，车不只是交通工具，它更可能是陪你经历故事的伙伴。