嘿，朋友们！6 月的车市成绩单新鲜出炉啦，那场面，简直就是一场激烈的大战。在这当中，特斯拉的表现可太引人注目了，就像是一位杀回战场的猛将。
先看看人家 Model Y，6 月销量那叫一个猛，直接飙到了 44848 辆，在全品类车型里成功登顶销冠。这成绩是怎么来的呢？原来是靠季度末集中交付这一大招，销量一下子暴涨了 81%，可算是终结了之前的两连跌，又重新找回了昔日的风光。
咱们再把目光投向整个车市战场，那竞争激烈得就像神仙打架。吉利星越紧紧追在 Model Y 后面，销量达到了 40891 辆，就差那么一点儿。比亚迪海鸥也不弱，以 30708 辆的成绩稳稳地坐在第五名的位置上，和前面的吉利星越差距差不多有一万辆呢。还有小米 SU7，之前表现也不错，不过因为产能方面在做调整，6 月的销量掉到了第十名，为 23225 辆。另外，燃油车这段时间靠着降价这一招，也成功逆袭，跻身前十。像朗逸，价格直接杀到了 6.59 万，轩逸更是跌破 6 万，只要 5.98 万，这明显就是想趁着政策福利还在，赶紧再抢一波市场。
再说说新能源汽车，那发展势头简直就是彻底爆发了。6 月新能源汽车的零售量直接冲上了 111.1 万辆，渗透率达到了 53.3%，这意味着什么呢？每卖出去两台车，其中就有一台是新能源汽车。这成绩，政策组合拳功不可没，以旧换新和免税等政策，让不少消费者心动，纷纷选择了新能源汽车。
特斯拉这边呢，也在积极地展开攻防战。一方面，在产品上持续升级，就拿 Model Y 来说，续航直接飙到了 750 公里，关键是价格还没涨，这对消费者来说吸引力可太大了。另一方面，特斯拉还把目光投向了国外市场，7 月 15 日在印度孟买开了新的门店，准备在海外市场大展拳脚。不过，特斯拉也面临着一些挑战，二季度全球交付量下降了 13.5%，只有 38.4 万辆，在中国市场的份额也缩水了 1.4%。好在 7 月有下乡新政，Model 3/Y 首次入选目录，这可成了特斯拉反攻市场的关键一步。
简单来讲，在政策退坡之前，燃油车忙着清库存，能卖一辆是一辆；新能源汽车则在一路狂飙，不断抢占市场份额。下半年这牌局可精彩了，就看哪个车企能把技术优势转化为让更多消费者受益的普惠产品，在价格、性能和服务等方面都能让大家满意。
现在已经进入 7 月了，小米 YU7 也将开启集中交付。大家觉得小米 YU7 能凭借这次集中交付冲击 Model Y 的霸主地位吗？不妨在评论区留下你的看法，咱们一起聊聊这热闹的车市！
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