我就是因为总需要开车自驾游才没买纯电，买了增程式汽车，最起码不用担心高速上充电排队和高价问题，充电费用更划算而且续航更安心

说起来, 我之所以没买纯电车, 而是选了增程式的, 最主要的考虑就是我经常需要开车出去玩, 跑长途自驾游。

你想想, 要是开纯电车上高速, 遇到节假日那种充电排队的场景, 光是想想就觉得头疼, 有时候排队一两个小时都算短的, 而且高速上的充电桩收费也贵得离谱, 差不多都快三块钱一度电了, 这样算下来就不划算了。

可我这辆增程式的车就完全不一样了, 我要是跑高速, 它就会自动切换到增程模式, 一直把电池电量保持在百分之五十以上, 不仅能保证动力够用, 有时候甚至还能反过来给电池充充电, 感觉特别安心。等我下了高速, 找个地方再充电, 那价格就比高速上便宜多了, 这样一来, 充电的钱省了不少。平时我在北京市里开车, 基本就把它当纯电车用, 除非是真要跑很远的路, 我才会用到油。

算下来, 我一年到头充电加油的花销, 也才八千多块钱, 你要换成纯燃油车, 怎么也得好几万吧, 差别还是挺大的。虽然每天回家需要插电充一下, 但也挺方便的, 停好车插上充电枪就不用管了, 电池满了它自己会断电。

而且我发现, 现在增程式车的内饰和各种配置, 比同价位的燃油车要好很多, 该有的功能都有了, 感觉一下子就上了一个档次。

自从我买了这辆增程式车之后, 家里另外两辆燃油的SUV都很少开了。那两辆车, 感觉不使劲儿踩油门都走不动道儿, 跟这辆增程式的一比, 驾驶感受真的差远了。很多人都说开过电车就回不去油车了, 以前我还不信, 现在是真真切切体会到了, 这种开起来轻快、平顺的感觉, 确实让人上瘾。

尤其是那种踩下去就有反应的加速感, 是燃油车给不了的。而且长途出行的时候, 心里也踏实多了, 不用老想着下一个充电站在哪儿, 也不怕半路没电被扔在路上, 这种没有续航压力的感觉太好了。

可以说, 这种大电池小油箱的设计, 确实兼顾了市区里用电的经济性, 又解决了跑长途时加油的方便性, 让我用起来省心又省钱。