近几年，黄金在通胀与地缘政治影响下不断攀升，成为投资者眼中的避险资产。然而，在收藏市场中，法拉利的行情甚至比黄金更为火爆，被不少收藏家称为“会飞驰的黄金”。在国际顶级拍卖行频频刷新的成交纪录中，法拉利的稀缺车型正上演着一场价值逆袭。
过去两年，黄金价格累涨超过一倍，表现已相当亮眼。但同期在拍卖市场上，限量版法拉利价值翻倍乃至数倍的情况屡见不鲜。尤其是极品车况、低里程、名人藏品等标的，其溢价空间惊人。以F50为例，这款纪念品牌50周年的旗舰车型在短短两年间拍卖成交价从五百多万美元飙升至超过一千二百万美元，涨幅超过120%，远高于黄金同期涨幅。当年出厂价约五十五万美元，如今已升值超过十六倍，从曾被视作“过渡作品”变为收藏界的硬通货。
同样令人瞩目的还有Enzo。这款以创始人名字命名的限量车型曾是21世纪初超跑的技术标杆。近两年拍卖中，一台黄色定制版Enzo成交价逼近一千八百万美元，与F50齐头并进，成为法拉利收藏体系的顶点。此外，限量499台的458 Speciale A，凭借其最后一台自然吸气V8敞篷的独特身份，近年价格稳步上涨，在国内市场也跃升至千万级别。
法拉利的价值增长并非偶然。限量生产、赛车基因、品牌象征，再加上电动化时代纯燃油大排量车型的稀缺性，使得收藏级法拉利持续受到追捧。拍卖行数据显示，法拉利已是全球汽车收藏市场的重要支柱，其全系列限量车型在高净值人群中的认可度极高。
相比之下，其他超豪华品牌表现不一。保时捷的限量车型在收藏市场中表现不错，如918 Spyder、911 GT3 RS 4.0等，涨幅可观；迈凯伦则分化明显，老款F1具有极高价值，但一些新款车型难以形成稳定的升值体系；阿斯顿·马丁在拍卖市场上整体低迷，即便推出限量版也难实现大幅升值。兰博基尼的部分经典车型近年上涨，但稳定性略逊于法拉利。
需要注意的是，收藏级法拉利并非没有风险。市场周期波动、政策限制、税费成本，以及车况对价值的决定性影响，都可能让潜在买家面临挑战。在全球电动化趋势加速的背景下，那些机械纯粹、声浪迷人的限量法拉利，既是工业设计的杰作，也是财富保值的可能途径。不过，对于大多数人来说，能够亲眼欣赏它们的风采，已是一种难得的享受。
你认为，在未来十年里，法拉利能否继续在收藏市场上保持这种超越黄金的价值增长势头？
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