牵引车市场，向来是重卡行业最核心的“兵家必争之地”。
2026年上半年，牵引车市场交出了一份令人瞩目的成绩单。
据中国汽车工业协会最新数据显示，2026年1-6月，国内半挂牵引车累计销售345,107辆（销售口径），同比增长27.74%。在重卡行业整体大涨22.6%的背景下，牵引车增速跑赢大盘。
上半年，牵引车企业销量10强座次也随之排定。
一、头部六强
格局稳固，重汽继续领跑
上半年牵引车市场最大的特点，是头部六强排名纹丝不动——重汽、解放、陕汽、福田、东风、徐工六家企业，与2025年同期排名完全一致。
中国重汽以92,216辆的绝对优势稳居榜首，同比增长26.60%。重汽凭借汕德卡、豪沃等系列在高效物流及燃气车领域的优势，持续扩大领先地位。在新能源牵引车领域，重汽同样表现抢眼——上半年新能源牵引车销量达1.3万辆，同比增速高达99%，是第一梯队厂商中增速最快的。
一汽解放位居第二，上半年累计销售76,232辆，同比增长30.41%。解放上半年新能源牵引车销量达1.36万辆，同比增长53%，市场占比14.2%。在北方干线物流市场，解放凭借深厚的用户口碑和庞大的用户基本盘，构筑了最稳固的护城河。
陕汽控股排名第三，累计销售50,337辆，同比增长9.88%。在新能源牵引车赛道，陕汽上半年销量为6,655辆，同比增长18%。
北汽福田位列第四，累计销售43,092辆，同比增长28.31%，增速在头部企业中位居前列。福田上半年新能源牵引车销量达7,896辆，同比增长60%，市场占比8.2%。
东风汽车排名第五，累计销售39,151辆，同比增长16.67%。东风上半年新能源牵引车销量为6,875辆，同比增长84%，增速在十强中位居前三。
徐工汽车位列第六，累计销售19,826辆，同比暴涨108.34%，在10强中增速最为突出。在新能源牵引车领域，徐工更是以超过1.4万辆的累计销量登顶行业第一，同比增长80%，市场占比14.7%。
二、中后段
北汽重卡稳守，山东雷驰新晋上榜
北汽重卡排名第七，累计销售4,983辆，同比增长18.16%。
汉马科技位列第八，累计销售4,871辆，同比增长17.97%。
山东雷驰以4,046辆的成绩新晋前十，成为牵引车市场的一匹“新面孔”。
江淮汽车排在第十，累计销售3,473辆，同比下降6.29%，是前十中唯一出现下滑的企业，排名从2025年同期的第9位降至第10位。
三、下半年展望
谁能守住优势？谁能逆势突围？
纵观上半年牵引车10强榜单，三大特点尤为突出：
其一，头部格局高度固化。 重汽、解放、陕汽、福田、东风、徐工六强排名与上年同期完全一致，头部企业的领先优势难以撼动。
其二，新能源正在改写行业规则。 78%的同比增速、上半年累计渗透率近28%，新能源牵引车已经从“政策驱动”转向“市场驱动”。在新能源牵引车细分赛道，徐工登顶、三一紧追、联合重卡暴增371%——传统巨头的统治力正在被新兴力量挑战。
其三，尾部暗流涌动。 山东雷驰新晋前十、联合重卡新能源暴增371%，说明牵引车市场的竞争远未终局。
展望下半年，老旧营运货车报废更新补贴政策将持续发力，新能源渗透率有望继续攀升。出口方面，重卡出口保持强劲增长，中国重汽出口占比已超总销量一半。有机构预计，2026年重卡行业总销量或在125-130万辆之间，同比增长9%-14%。
下半年牵引车市场的排位赛仍将继续上演。谁能守住优势？谁能逆势突围？中国卡车信息网将持续关注。
