你车为啥总修不好？你想过没，可能不是车的问题，是修车师傅手滑了一下，好让你下次再来。去保养，别当甩手掌柜，人一走，换下来的件儿是不是你的，给你换上去的件儿又是什么货色，鬼知道。就在那儿盯着，不为别的，就为让他知道，这车主，不好糊弄。
我有个朋友，刚买了车，第一个月就进了厂。技师补充维修了刹车油，顺便拉了个中控锁，说是有点松，实际上那零件早就掉了点，完全靠手感骗钱。朋友当时还觉得这修车挺专业，花了不少钱。后来我翻了一下他的维修单，确实是更换刹车油+中控锁调整。但那个中控锁，他问我这要换新的吗？我心里一阵发毛。
（这段先按下不表）你会觉得，有时候，修车师傅真是比车还狡猾。当你不懂时，别人就会借机多要点钱。就像在市场买东西，你去买个苹果，店里说这个苹果太熟了，要收费除去——实际上是坑你。
说到坑，我就想起发动机积碳的问题。这事我也琢磨了挺久。那天我在修车厂门口遇到一辆车，车主说油耗增多，动力变差。我问：你试过清洗积碳？他摇头，说听说要多花钱。我心里暗想：这就像给你脸上抹油，明明脸上很油，还非得洗洗。
我刚才翻了哈笔记，估算一下，积碳对一台1.6升的发动机影响不大。师傅们动不动就说积碳很严重，得洗。这个洗其实就是个创收点。这里面LOB（逻辑上的利润点）很明显。你想，洗一洗？上高速跑个圈，油门踩到底，积碳也能自我清洗。这可是最实在的手段。
对了，顺便问问：你们平时对啥保养特别讲究？我认识个修理工，他说这个车跑个五六万公里，咱们就得提一提。他说：空调滤芯，很多人都忽视。其实这东西很便宜，网上看一看便宜几块，到店里让师傅装，花几百块买个新袋子，真是智商税的代表。换个滤芯，看似简单，实则可以省掉不少修车费。
（这段先按下不表）说到省钱，其实养车就是需要点自己动手的精神。空气滤芯、空调滤芯，一般自己弄弄也就十分钟到。别被那些店铺的流氓套路忽悠，小心他们借机多收你一大笔。
有人会说：我车颜色难看，修车还得看颜色匹配。我还真遇到过一家修理厂，修车完把遮阳板装反了，修了又修，找了半天才发现。你说，这些细节到不至于小题大做吧？但你细节就是决定牌面的关键。
我在别的朋友那里打听，得知4S店的零件确实不便宜。那次我在某品牌4S店，换一对刹车片，标价看了吓一跳。其实外面配件仓库，性价比高得多。只是你不知道。
还有个疑问：你们会不会觉得，售后服务的套路有点太深？其实不光是套路，关键是你补交点温情脉脉的钱，修得也还算可以。可有时候，省点心，自己多了解点车子内情，是不是更划算？
（这段先按下不表）对了，我还留意到一个细节。那天我带车去修，技师给我看发动机特别脏，要不要清洗？我说干嘛要洗？他说保证发动机干净，性能好。我心想，洗这个东西，要费油吧？其实脏点反倒不用担心，生活中证明，一些脏的东西，只要没出问题，保持自然状态才是健康。
还记得我朋友说：每次维修花的刀，看起来挺多。其实算盘心里打：一台车平均出厂价算，2000块修车费。假如说，你一年跑两万公里，百公里修理成本大概在10块左右。虽然看起来不多，但长久积累，数字就出来了。你猜过没有？那些看似微不足道的维修点，实际上就是你养车成本的核心。
对了，最后想问个问题：你觉得，车这东西，到底该不该自己多操点心？我自认就是个半自学的车迷，时间多了，自己换个轮胎、倒点机油，觉得挺爽的。学会这些，就不一定要每次都跑修理店。
（这段先按下不表）
别被修理工师傅手滑了的恐惧包围，知道了一点套路，只要你留意，车还可以走得更远，省得打乱你的日常计划——这些，或许你也可以试着自己动手解解车生的谜题。我还是想问，你的车最近这段时间，有没有啥不正常的感觉？你觉得这个还挺顺溜背后，可能藏着什么故事？
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