2025年8月,大众CC家族只卖出了1261辆车,创下了当年月度销量新低。 就在这样一个市场表现低迷的时刻,一汽-大众在2025年9月27日推出了2026款大众CC家族。
新款车型提供三厢版和猎装车两种车身形式,共4款配置车型,官方指导价区间为22.49万元至24.99万元。 作为年度改款车型,2026款大众CC并没有进行大刀阔斧的改变,而是将重点放在了配置调整上。
2026款大众CC三厢版的价格分别为:330TSI炫目版22.49万元,380TSI夺目版24.29万元(部分来源显示为24.49万元)。
猎装车版本的价格要略高于三厢版,330TSI猎目版售价23.19万元,380TSI猎心版售价24.99万元。 这样的定价策略维持了CC家族在中型车市场的高端定位,比同门兄弟迈腾的起售价高出约5万元。
配置调整是2026款大众CC最核心的变化。
全系车型增加了手机App远程控制选装项目,使车主可以通过智能手机应用程序远程控制车辆功能。 与此同时,三厢版车型取消了方向盘换挡拨片,方向盘材质由真皮改为仿皮。 全系车型的座椅材质由原来的真皮+仿皮组合统一改为仿皮材质。
2026款大众CC家族在外观设计上延续了前代车型的风格,没有进行明显改动。 标志性的无边框车门设计得以保留,猎装车型还配备有黑色轮眉和车顶行李架,强调了旅行车的实用特性。
车身尺寸方面,三厢版长宽高分别为4865/1870/1459毫米,轴距为2841毫米;猎装车在长度上略有增加,达到4869毫米,宽度、高度和轴距则与三厢版保持一致。 猎装车的后备箱标准容积为514升,比三厢版的501升多出13升,提供了更实用的载物空间。
内饰布局上,2026款大众CC延续了平底式方向盘和内嵌式中控屏的设计,空调出风口采用细长造型,整体风格运动而精致。 新车继续搭载第三代EA888 2.0T发动机,提供高、低功率两种调校版本。
低功率版本最大功率为137千瓦,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率为162千瓦,峰值扭矩350牛·米。 传动系统均匹配DQ381型7速湿式双离合变速箱,底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架组合。
在大众品牌内部,CC的销量表现相对较弱。
2025年8月,大众CC仅售出1261辆,不仅在大众品牌内部排名靠后,在整个中型车市场中也只占0.46%的份额。 相比之下,同门兄弟迈腾当月销量达到16969辆,是CC的13倍以上。
2026款大众CC猎装车的后备箱容积达到514升,比三厢版多出13升,这意味着它能轻松容纳更多行李或运动装备。 无边框车门设计作为大众CC的标志性特征,在同价位车型中罕见,成为其差异化竞争的关键要素。
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