智能驾驶的新规矩来了, 不合规的车以后可能就不能卖了, 得搞清楚L2可不等于自动驾驶, 开车的人还是得全程盯紧车子安全。
话说, 最近国家在智能驾驶这块儿, 又出了一堆新规定, 这可不是闹着玩的。简单来说, 就是以后要是哪个牌子的车, 它的智能驾驶系统不符合新要求, 那这车可能就没法儿上市卖了。
而且啊, 新规特别强调, 咱们现在说的L2级别辅助驾驶, 根本就不是真正的自动驾驶, 这点大家一定要明白, 开车的人啊, 无论什么时候都得把控好方向, 随时准备接管车辆。你看这些新规定啊, 一条比一条严, 都是为了咱们开车更安全着想。
其中有一条非常关键的规定就是, 以后开车, 就算车子有那种辅助你驾驶的功能, 你的手也不能长时间离开方向盘, 眼睛也得一直看着路面。车子会一直检测着你的状态, 要是它发现你的手离开了方向盘大概五秒钟, 就会立马提醒你。
要是你还不理会, 手一直没放回去, 过了十秒钟, 车子就会发出更急促的警告。如果你还是不搭理, 那这辅助驾驶功能就会自己退出来, 甚至直接给你停掉半小时, 让你没法儿用。这不光是手不能离开, 眼睛也不能走神。
如果你开车的时候, 眼睛离开了路面好几秒, 车子也会觉得你分心了, 同样会发出警告, 提醒你集中注意力。要是你老是这样走神或者不把手放回方向盘, 车子就会觉得你可能不适合用这个辅助功能, 于是就把这功能给锁住一段时间, 不让你用了。
除了这些, 还有一条规定说, 每次你启动车子, 想要用那个辅助驾驶功能的时候, 车子系统会先确认一下, 看看你这个驾驶员是不是已经了解了怎么正确使用这些功能。这可不是随便点一点就能开的。
要是你在用车的过程中, 老是违规操作, 或者根本就没按要求来, 那么车子系统可能就会直接把这个辅助功能给锁死了, 以后你就算想用也用不了了。这就像个考试一样, 你得合格了才能用, 不然就没资格。
不止如此, 以后所有的智能驾驶车都得强制装一个黑匣子, 就像飞机上那个记录飞行数据的设备一样。这个黑匣子可厉害了, 它能把很多关键信息都记下来。比如说, 要是不小心发生了碰撞事故, 碰撞前后的数据都会被保存下来。
还有就是, 辅助驾驶功能是啥时候开启的, 啥时候退出的, 车子有没有出什么故障, 甚至开车的人当时是啥状态, 比如有没有打瞌睡, 有没有看手机, 这些都会被清清楚楚地记录下来。
有了这东西, 以后出了啥事, 就能很方便地查清楚到底是怎么回事儿了。
还有就是关于L2级别辅助驾驶能在哪儿用的问题了。新规定说得很明白, 这种L2辅助驾驶功能, 只能在高速公路或者城市快速路上才能打开使用。像咱们平时走的那种市区普通马路, 或者一些复杂的路况, 这种辅助驾驶功能是严格禁止使用的, 你想开也开不了。
毕竟这些路况比较复杂, 人为干预的需求更高, 所以限制使用也是为了安全考虑。
所以说啊, 这一系列的新规矩下来, 咱们能看出来, 国家对智能驾驶的监管确实是越来越严格了。这些规定不光是给车企们提了更高的要求, 让他们的软件系统设计得更严谨、更安全, 更是为了咱们每一个驾驶员的安全着想。毕竟, 智能驾驶的最终目的, 还是为了让大家更方便、更安全地出行嘛, 所以把安全放在第一位, 这点是没得商量的。
全部评论 （0）