奥迪不比屏幕多寡和大小 简约与人性化才是设计核心

当今汽车市场上，屏幕多寡与大小似乎成了衡量座舱科技感的唯一指标。然而，奥迪 新任设计总监Massimo Frascella近期在接受媒体采访时，对这股风潮提出重度反思。他强调，过度堆叠的屏幕不仅可能造成视觉疲劳，更会降低汽车设计的本质，以及与车主间的情感连接。

Massimo Frascella

自2024年初接掌奥迪设计部门以来，曾主导路虎 卫士与路虎揽胜设计的Massimo Frascella，一直以极简主义风格设计闻名。在近日与外媒的对谈中，他直言不讳地指出，目前汽车产业陷入一场无止尽的屏幕竞赛，但这未必是消费者真正需要的。

Frascella指出，我们正处于一个资讯爆炸的时代。对于 奥迪 而言，设计不应该只是关我们能放多少屏幕，而是我们如何改善使用体验。屏幕固然是现代座舱的重要组成部分，但它不应主宰整个设计语汇。

Frascella的设计哲学核心在于比例与简约。他认为，汽车内饰应该是一个让人感到放松、便于使用，且具备质感的空间；而非如同置身于电子商场。他提出以下三大未来设计方针。首先是无缝整合，科技也要有设计，而不是摆上一块平板就好。未来的 奥迪内饰将更强调屏幕与仪表台线条的融合，避免为放而放的平板式设计。

在数字介面之外，Frascella 更加看重材质的选用与物理层面的精致度，透过光影与空间感来营造豪华氛围。移除不必要的视线干扰，让驾驶能更专注于驾驶本身，同时减轻乘客的心理压力。

尽管奥迪目前最新的车款的车舱堆满屏幕，包含11.9寸虚拟数字仪表、14.5 寸MMI中控屏幕及10.9寸乘客显示屏组。但Frascella暗示奥迪 未来的设计走向可能会出现修正。他指出，大屏幕并不一定好用，它只是为了技术而技术。近期推出的Concept C概念车，不仅象征电动跑车的诞生，也向外界展示奥迪内饰设计上的回春。车内中控台的中控屏幕尺寸缩小至10.4寸，并且可以像过去十年中的许多车型一样折叠收纳到仪表台内。

Concept C概念车的诸多优点究竟有多少会应用到未来的量产车型上，目前还不得而知。不过，Massimo Frascella让我们看到了希望，那就是过度依赖屏幕和大量使用亮黑色塑胶材质的布置，将在下一代车型中成为历史。