许多90后开始考虑硬派SUV的时候，通常都会考虑捷途旅行者，在20万以内也是最畅销的一台硬派SUV了。如今吉利又插了一脚，又为年轻人带来一辆“战舰700”！它比旅行者更漂亮、更大，5085mm车长+830kW三电机，这样的插混动力组合既省油还好养。
今年20万级别的SUV也是陷入一个奇怪循环，要么堆积无用配置，要么没有越野属性，因此各大车企干脆走年轻人喜欢硬派路线，既能越野也能家用，所以今年上市的SUV几乎都是方盒子造型，比如银河战舰700这台SUV，定位很精确，是一台真正的越野车，官方还给它“AI全地形硬派SUV”的标签，这也让许多用户对它有几分期待。
新车预计在8月陆续到店，因此还没有买车的朋友值得关注。银河战舰700也是吉利旗下首款越野SUV，定位中大型插混动力的SUV。在设计上，官方命名为“东方觉醒狮”的设计语言，所以前脸仔细看还是有狮子的感觉。半圆形大灯组如同野兽大眼睛，非常凶狠，分层式的布局，硬朗的保险杠，而且引擎盖还有散热孔，车头就有刚柔并济的视觉感。
另外就是车漆上的选择也有6种，分别为百里丹霞橙、墨脱苍峦绿、赛里木湖蓝、米堆冰川银、珠穆朗玛峰白岩米和雅丹黑曜石，那给我觉得米堆冰川银、雅丹黑曜石会显得大气一些。
侧面和尾部特别像路虎卫士的风格，但它比路虎卫士更霸气，因为长度、宽度分别为5085/1999mm，但高度却有三种选择，分别为1895mm、1912mm和1925mm，2900mm轴距保持不变，所以银河战舰700实车比捷途旅行者更大、更霸气，色彩搭配这些简直太漂亮了。
并且保留着双拼色、车顶行李架、机械门把手、小书包以及侧开门等越野风格的设计，也是能够讨好越野迷的审美。同时尾部也采用路虎卫士风格，但它更长一些，内置三个方形风格，辨识度极高。这种尺寸和空间，更不需要担心乘坐空间和载货能力，并且它外观营造出的越野氛围、多用途多场景的需求和风格。还配有电动踏板，下车也有增加仪式感，也方便老人小孩上下车。
客观来说，这么大的SUV并不好开，但事实上更好开，因为坐姿高视野好，外加车顶激光雷达的智驾，即便女生、新手开它都没问题，只要适应一段时间就能顺手。车内延续硬派风格布局，但软包挺多，营造出许多高级感，中间是15.4英寸中控屏，10.2英寸液晶仪表，以及15.2英寸的AR-HUD抬头显示，另外还有12.66英寸娱乐屏和一个后方控制屏，在硬派SUV里确实很少见到。
但更能圈粉的地方在于中控保留许多实体按键，简单又好用，类似飞机推杆、造型设计很有机械范，还配有无线充、语音助手、18.5L双开门冰箱，座椅也普及了14点按摩和通风加热功能，像腿托功能也没有缺席，即便越野时遇到颠簸场景也不会觉得全身酸痛。
所以说现在的越野车开始向往舒适性，实体按键不仅可以一键切换模式，也能一键越野，对新手挺友好。车内全景天窗也达到0.99米平方，露营时也能欣赏夜景。但很多舒适功能只有中高配才有，入门级会减少许多配置，这也是国产车场景的一个问题。
重点是它不仅满足L2辅助，也满足了多场景智驾需求，以及吉利自主研发的GVMC动态控制系统，通过AI和硬件相结合，可以实现AI四驱智能切换，四个轮子是独立的动力分配，通过硬件扫描路况，然后智能判断并执行，所以新手开它越野也很轻松。并且还配有蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶等功能，对新手就非常友好了。
对于一台超5米的大块头来说，它的涉水深度已达到800mm，接近角为30°，离去角为31°，最小离地间隙为233mm，通过参数也能看到它的实力，但缺点也有，比如依靠电子系统和多电协调工作，品质上与纯粹越野车还是有区别，相比路虎卫士这种纯机械品质的越野车完全不同路线，毕竟路虎卫士采用大梁布局，也不是电子四驱，所以越野属性上，我觉得更适合新手考虑。
毕竟动力还是兼顾到家用，采用三电机、电动四驱、采用1.5T、2.0T两种发动机选择，那1.5只有120千瓦功率，而2.0T则是160千瓦功率，前者配双电机，后者配三电机，所以2.0T三电机版本能干到830千瓦功率，跑进4秒级加速，官方表示：推重比392马力/吨，不论哪个版本，它动力确实很有竞争力。
配套的电池包为47.14kWh，也是来自宁王产品，纯电续航305km也比同级产品更有卖点，底盘加入双腔空气悬架、CDC智能调节，稳定性、舒适度依旧很高。
