2023年9月赛力斯推出新M7，10月大订火爆12月底大批提车，2024年3月就大改升级激光雷达和空悬，外观全变老车主维权无果分红照拿

2023年9月赛力斯推出新M7，10月订购特别火爆，12月底很多人拿到车，2024年3月就来了大升级，激光传感器从原来的128线变成192线，还加了空气悬挂，外观也完全换了，老车主闹维权没结果，分红照样拿了

赛力斯这事儿闹得挺大，去年9月他们刚推新M7，那时候大家觉得新鲜，10月订车的人挤破头，12月底一大波车主提车回家，开着挺开心。结果呢，才过了几个月，2024年3月就直接大改款，激光传感器升级了，探测更准更远，还加了空气悬挂，让车子开起来更稳，外观也从头到脚都变样，老款看着就过时了。

那些刚提车的车主气坏了，跑去维权，说公司怎么这么快就换新玩意儿，旧车瞬间贬值严重，公司那边呢，压根没当回事儿，继续往前冲，年底分红20亿到手，钱来得快当。

车主们觉得不是反对升级技术，车子变好是件好事，只是公司明知道要改款，为什么在前两三个月不直说呢，告诉大家要出新版了，你们是买老款凑合用，还是等等新货，由自己挑，这样多公平。结果他们藏着掖着，硬把老款库存清光，车主买的时候以为这是最新货，过后才知道被坑了，这不就是瞒着人卖东西吗，纯属耍赖。

也有人说，哎呀，车子现在跟手机似的，每年都换代，赛力斯研发快，加了新部件是进步，为什么非得卡着不让改呢，以前燃油车三年小改五年大改，残值还能扛住，现在电动车迭代这么猛，老款贬得快是市场规律，你买的时候不就图它当时合适吗，花钱买了东西，满足需求就行，过后有更好的是正常事儿。

手机我用仨月就出新机，我也没去要赔啊，总不能让厂家停步不前吧，产品不更新，车厂早晚关门大吉。

那些老车主真后悔啊，当时没想这么多，提车后新款一出，车子卖二手价格掉得狠，气得直咬牙。支持他们的也多，觉得公司太缺德了，赚钱不能这么踩着人肩膀走，清理库存就清理，起码别骗人。

反过来，有人笑他们是娇气鬼，你当初付钱不就想要那款吗，现在看到新传感器就翻脸否认自己需求，奇葩吧。反正这事儿一出，大家议论纷纷，车子贬值是真事儿，技术升级也挡不住，车主们只能自己咽下这口气，下次买车得多留心眼儿了。

赛力斯这波操作，火爆订购换来大分红，可老车主心里那叫一个堵，维权喊破嗓子也没用，车子开着，钱没了，新款看着眼馋，只能认了。类似情况在电动车圈子常见，以前没电车时代，改款慢点，残值稳，现在电子产品化了，换代飞快，你要么跟上节奏，要么就吃亏。

车主吐槽说，买车跟买手机没两样，仨月后新货一堆，老的瞬间不值钱，公司赚翻了，我们这些买早的成韭菜了。